治超新規明日起執行 “雙排車”禁入高速
來源:東莞時間網 作者:佚名 日期:2016年09月21日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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21日起,《超限運輸車輛行駛公路管理規定》等新規正式實施,“雙排車”禁止進入高速公路,并將督促汽車整車物流企業更新改造不合規車輛運輸車,車輛限載標準也得以統一。
據了解,“雙排車”是指上下兩層均雙排裝載或上層雙排裝載下層單排裝載,且不符合國家標準的車輛運輸車
東莞市物流行業協會會長、東莞市華為物流有限公司總經理何玲對記者稱,新規大力“治超”的直接后果將是物流成本的上漲,一部分物流企業若無法應對成本上漲的局面將很可能面臨淘汰。
2018年全面禁止不合規運輸車通行
今年8月,交通運輸部聯合工業和信息化部、公安部、工商總局、質檢總局發布了《關于進一步做好貨車非法改裝和超限超載治理工作的意見》、《車輛運輸車治理工作方案》和《超限運輸車輛行駛公路管理規定》?!兑庖姟分蟹Q,將通過深入持續的綜合治理,基本杜絕貨車非法改裝現象,基本消除高速公路和國省干線公路超限超載等,農村公路超限超載也將得到有效遏制。
根據有關規定,2016年9月21日起,全面禁止“雙排車”通行,并督促汽車整車物流企業更新改造不合規車輛運輸車,2017年6月30日前完成20%不合規車輛運輸車的更新改造。2017年7月1日至2018年6月30日,全面完成所有不合規車輛運輸車的更新改造,其中2017年底前完成60%。2018年7月1日起,全面禁止不合規車輛運輸車通行。
實際上,近年來我國汽車整車物流業規模持續擴大,車輛運輸車保有量逐年增長,同時車輛運輸車非法改裝、超限運輸現象屢禁不止,擾亂了汽車制造業和汽車整車物流業兩個行業的市場秩序。在此背景下,交通運輸部聯合多部門拉開了大力治超的序幕。
記者了解到,新規中治超的主要措施包括做好標準貫徹實施、嚴格新增車輛市場準入、綜合施策消化存量、強化源頭管控以及加強路面執法檢查等。
在超載超限道路執法標準方面,統一了車輛限載標準,取消了車貨總重超過55噸、平均軸載超過10噸和載貨超過車輛出廠標記載質量的超限超載認定標準,在外廓尺寸超限認定上繼續沿用了車輛高度4米的標準,車輛長度調整為18.1米,車輛寬度調整為2.55米。此外,根據不同貨車的規格,按照車貨總質量明確了車輛超限運輸的認定。
運費或將上漲
“在以往,如果按照規定裝載,企業是很難生存的?!焙瘟嶂毖?,一些物流企業都是依靠超限超載來謀求微薄的利潤。而新規執行后,這些企業將面臨巨大的壓力。
一方面,新規執行后將嚴查超限運輸,企業無法通過超限超載控制成本,運輸成本將上漲;另一方面,對于運輸車輛的整改或更換,也是一筆不小的成本?!耙恍嵙^弱的物流企業很可能面臨被淘汰的危機,行業的洗牌即將到來?!焙瘟嵴f。
同時,新規的執行或將導致物流成本的上漲。記者了解到,在新規執行前,一些東莞物流企業已經提前與貨主企業溝通并更改協議,重新計算了運輸費用,而沒能與貨主企業達成一致的物流公司,則很難渡過這一關。
[責任編輯:sasa]
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