汽車搭載高科技配置 讓車主越來越“省心”？

    近日，比亞迪G5發布，一款售價不到10萬元的車輛，高科技設備應有盡有，比如，該車的藍牙鑰匙與傳統的電子鑰匙不同，它可以裝在手機上，也就是說，只要在手機上裝上APP，就能通過手機啟動車輛、開關車門及后備箱。
    目前，高科技配置越來越受到重視，比如你可以在高速公路上開車不用右腳去加油與踩剎車，你可以讓汽車自動泊車……這些配置消費者到底買不買賬呢？

    市場 車企大推高科技車型 

    在安全系統配備上，比亞迪G5也超乎想象地搭配上多種高科技配置，博世第九代ESP車輛穩態控制系統成為全系標配，胎壓監測系統與360全景影像系統成為高配車型上的安全行車大幫手。而除了這些安全實用科技配置之外，大氣穩重的G5身上還自帶3大高大上功能。首先是可凈化PM2.5，其次G5所搭載了一整套汽車多媒體系統Car pad，它基于安卓系統開發，內置了無線網卡，在有WiFi覆蓋的區域，或者通過手機熱點，就可以輕松聯網。相當于把一臺安卓平板鑲嵌在中控臺上，隨時隨地可以上網。還有更炫的！比亞迪G5的藍牙鑰匙與傳統的電子鑰匙不同，它可以裝在手機上，也就是說，只要在手機上裝上APP，就能通過手機啟動車輛、開關車門及后備箱。
    如今，不少車行將新車型的各項高科技功能作為汽車宣傳的主打亮點，以吸引更多的客戶關注，供消費者在購車時有更深一層的了解。同時，銷售員在介紹車型時，也會突出車型的高科技含量。
    目前汽車市場上，各種檔次的車，都推出自己特有的高科技配置。如近年來大部分車型都推出了定速巡航、自動泊車系統、車窗自動升降、車道偏離、夜視系統、抬頭顯示、前碰撞系統、行車記錄儀等主動安全產品。
    有銷售經理表示，大部分消費者對于科技含量高的車型還是很喜歡。部分價格僅十多萬元的車型也配備了定速巡航的功能等，這也讓消費者行駛在高速公路時，可以放松右腳，均速行駛同時也起到節油的作用。而自動泊車則可以讓剛剛學會開車的車主，也能輕松讓車輛入庫。不過也有消費者對于各種高科技是半信半疑。

    車主 對高科技功能有贊有彈 

    究竟消費者對于汽車的各種高科技有什么樣的想法呢？是追捧還是不待見呢？
    家住江南世家的鄧先生就很喜歡汽車的定速巡航功能，他表示，自己經常跑高速，有了這個功能，就可以讓右腳放松，這樣開長途就不那么累。不過，鄧先生也表示，只有在車少的高速上才敢使用這個功能，要是車流量大的高速路段則不敢使用?！爱吘惯€是科技，開車還是要靠自己的腳去控制油門與剎車”。
    剛學會開車不久的鐘小姐告訴記者，自動泊車系統確實幫她解決了泊車難的困境。鐘小姐每天開車出去，都很怕停車，因為是新手，要停到兩輛車之間的停車位或是側位，每次都會停得滿頭大汗，但是，開啟了自動泊車系統后，不用把握方向盤，只需輕輕地踩油門，控制剎車，汽車就會自動入庫，而且停得非常的穩妥，讓她省去了停車難的煩惱。
    也有消費者對于汽車推出的各種不同的高科技功能持不同的心態。車主樊先生開的車是一百多萬元的德系某豪華車型，該車型自動泊車、自動剎車等功能都有，但是他表示，他很少使用這些功能。雖然這些功能都是經過測試的，但是還是有些不放心，基本上都是自己選用最基本的模式，在開車的過程中去掌控。

    業內 高科技配置是個性化需求 

    究竟類似汽車定速巡航等這些高科技功能對車主有何幫助？車主需要不需要這類高科技功能呢？
    東莞汽車業資深人士翟衛東認為，類似定速巡航的高科技配置是對車輛級別的判定標準之一，定速巡航不是代替駕駛，僅僅是可以讓駕駛員松開油門，讓車保持在一定的車速內。此功能可防止駕駛員超速行駛，有助于緩解駕駛員疲勞。但如果完全依賴于定速巡航，有時也會失去駕駛的樂趣；面對緊急路況，仍需要通過駕駛員及時恢復正常駕駛狀態。這個功能還可以鎖定前面的一輛車，而自己的車也將會緊追不放，但是會保持一定的安全距離，如果前面的車消失了，它又會重新選擇新的目標。
    在翟衛東看來，很多車型里的高科技功能還是值得去使用的，比如說自動泊車，可以幫助一些新手輕松地完成車輛入庫；自動剎車功能可以讓車輛在規定的速度里自動剎車，避免撞到前車或是行人，而一些夜視系統也給在晚間開車的車主有著很好的輔助作用。從安全的角度來看這些功能還是有一定好處的。