成品油或迎年內第6次下調幅度近200元/噸

    新一輪成品油調價窗口將于18日打開。本輪調價周期，國際油價整體呈震蕩下跌走勢。市場機構預計，在上一輪調價周期因未達到調價“紅線”而暫緩調整后，國內汽柴油價格或將迎來年內第六次下調。

　　石油價格系統15日最新發布的數據顯示，8月14日一攬子原油(96.94, -0.41, -0.42%)平均價格為負2.90%，預計本次國內汽柴油價格下調幅度或接近200元/噸。但8月15日國際油價出現明顯反彈，使得8月18日汽柴油調價窗口再次開啟時，國內汽柴油價格下調幅度將有所縮窄。

　　本計價周期內，烏克蘭和中東緊張局勢依然持續，但目前為止這些地區的石油出口并未受到影響，未對原油市場形成大的沖擊，全球供應依然充裕。全球經濟增長放緩削弱了原油需求前景。在多種因素影響下，近期國際油價整體呈震蕩下跌走勢。

　　我國于2013年3月底出臺完善后的成品油價格形成機制。按照新機制，國內汽柴油價格根據國際市場原油價格變化每10個工作日調整一次，當調價幅度低于每噸50元時，不做調整，納入下次調價時累加或沖抵。

　　新機制運行一年多來，國內成品油零售價格經歷了11漲11跌12次擱淺共計34輪調價周期。其中，汽油價格累計每噸下調75元，柴油價格累計每噸下調90元。2014年以來，國內成品油零售價格已經歷5次下調4次上調6次擱淺。

　　進入7月，國內汽柴油價格共經歷兩次擱淺、一次下調。7月22日，國內汽柴油零售價格出現年內最大幅度下調，測算到零售價格90號汽油和0號柴油(全國平均)每升分別降低0.18元和0.20元。市場機構金銀島預計，如果此輪下調成行，7月以來汽柴油零售價格每升下調幅度或將超過0.3元，將有效降低下游用戶用油成本。

　　從國內成品油市場看，在強烈的油價下調預期下，近期汽柴油批發價格多跌至低位。市場預計，此次調價落實后，預計汽柴油零售利潤將有所縮窄。但因目前社會資源較為充足，而下游需求不暢，加之市場競爭較為激烈，預計加油站仍將保持一定的優惠空間。

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　　中宇資訊分析認為，近期全球主要經濟體經濟數據疲軟令原油需求前景不佳，而目前全球原油供應并未受中東等地緣沖突的影響而有所削減，所以供應過剩的現狀將繼續打壓市場；不過，中東等地緣政治風險、俄羅斯與西方國家的制裁抗衡仍在持續，國際原油市場存在諸多不確定性，供應風險依舊存在，且目前國際油價處于相對低位，預計下周國際原油價格將維持震蕩走勢，有偏向上行的可能。