網友發布稱東莞以8297個路名位居全國第三

    日前，有網友在知名問答社區“知乎網”上發布了全國城市路名數量排名，東莞以8297個路名位居全國第三，僅次于廣州和上海。
　　此數據一出，引起網友熱議。對此，市民政局區劃地名科負責人表示，東莞實際的道路數目要更多。長期觀察研究東莞交通發展的專家則表示，路名多反映了東莞交通缺少整合。

　　網友：東莞路網鋪得不錯
　　日前，在知名問答社區知乎網上，某網友通過統計全國364個直轄市、地級市等的所有路名，公布了出現頻率前100名的道路名稱，其中建設路、人民路、文化路位列前三。
　　此外，該網友還發布了全國城市路名數量排名，東莞以8297個路名位居第三名，僅次于廣州的10167個和上海的10048個，甚至高于北京的7719個。
　　該網友稱，這些數據來源于他們公司的地圖數據。同時還表示：“東莞確實有這么多路，東莞的建成區面積和城市道路總里程都在全國名列前茅，而且小路特別多?！?
　　此數據一出，引發網友熱議。不少網友更是對廣州的出租車司機表示“同情”，認為其要認那么多路，真不容易。有東莞網友則發出“壯哉我大東莞”的感慨，表示：“的確，東莞路網鋪得很不錯，而且質量也是杠杠的?！?
　　但是也有網友并不認為路名數據高是什么好事情，表示：“路名多不多不知道，但開車繞暈了頭是親身感受?！鄙踔劣芯W友表示“終于知道自己為什么是路癡了”。
　　此外，還有網友給出了自己的分析：“東莞上榜很合理，全市面積有2400多平方公里，農業占GDP不到1%，這樣的地方道路建設確實挺好?！?

　　民政局：東莞路名實際更多
　　對于知乎網網友貼出的全國各城市路名數量排行榜，東莞市民政局區劃地名科負責人表示對此事尚不知情，也不了解排行的依據是什么。
　　該負責人還說，排行中東莞路名的數量并不十分準確，事實上東莞路街巷名的數量比這多得多。他說，目前東莞全市范圍內已經統計完成的路街巷名已有10905個。
　　“東莞之所以會排在很多大城市的前面，可能是因為在統計時，其他城市只算城市城區的道路，而東莞的統計范圍是全市范圍，包括各鎮?！?nbsp;該負責人表示，近年來，東莞城鎮一體化建設進程加快，在這一過程中，要求對大小街巷進行命名，以方便規范管理，因此東莞路名數量才會如此巨大。
　　對各地路名數量的統計其實不止一家在做，記者隨后又從數字地圖內容提供商四維圖新獲取了他們的路名統計數據。四維圖新的數據顯示，東莞市路名的數量為9189個，位居全國第七名。
　　對于統計方法，四維圖新方面表示，他們對路名的計算方式是有一個路名即算一條路，比如，廣州的中山路從頭到尾分別被命名為中山一路、中山二路……中山八路，在計算路名時，就是8個。而北京的長安街從頭到尾則只有這么一個路名。

　　■說法
　　市社科聯學術研究部副主任胡青善：
　　東莞交通有待整合
　　市社科聯學術研究部副主任胡青善表示，東莞的道路條數應該從兩方面來看待。
　　他表示，東莞早期是“馬路經濟”，“要想富，先修路”的觀念深入人心，東莞政府對交通建設的投入很大，以城區為中心，呈放射狀地修了莞太路、莞樟路、莞龍路等多條道路。
　　與此同時，為了發展自身的經濟，各鎮也花了很大力氣來修路，各村也是。對于東莞這樣一個靠工業發展起來的城市，修路是招商引資、暢通物流的前提，所以市、鎮、村各個級別都在修路。
　　但另外一方面，作為一個地級市，東莞坐擁眾多道路也折射出城市交通整合的乏力。胡青善表示，相對于東莞的城市發展，東莞的交通發展是滯后的。主要的問題是無序發展，每個鎮都按照自己的想法修路，只修自己那段，導致斷頭路很多。
　　胡青善說，這也跟東莞的發展模式有關，早些年，東莞的交通建設還處于自發階段，現在才開始逐漸地有意識地進行統一規劃。汽車發展帶來了新的需求，路不夠用，自然要考慮修高速、修軌道交通。
　　胡青善表示，廣州在上世紀90年代就已開始對城市交通進行超前規劃，有意識地將商業區、工業區、生活居住區分區域布局。相比之下，東莞對交通的集中整合還遠遠不夠。