持續高溫抑制購車需求 6月車商遭遇“滑鐵盧”

    6月剛剛結束，東莞車市上半程進入收官。記者了解到，6月份連續的高溫天氣，使得消費者外出腳步減少。經過5月份的汽車銷售高峰期，6月份整體車市需求也相應減少，而在車市持續疲軟之下，經銷商庫存有所上升。面對銷售情況并不樂觀的6月，東莞多家經銷商表示“有壓力”。

　　6月銷售持續低迷

　　4月底至5月還火爆的車市，進入6月份之后，卻遭遇了“滑鐵盧”。據東莞一日系車商向記者介紹，五月份每天都有幾輛車售出，但6月剛到，銷售便開始轉淡，平均兩天才賣出一輛車。

　　事實上，除了今年上半年才上市的一些新車之外，整體車市都逐漸轉冷。記者走訪了東莞幾家汽車銷售市場，來看車的人比5月份少了近三分之一，東莞一歐系品牌的銷售代表也向記者抱怨，現在的生意有些冷清，比前幾個月都要差一些，很多人都處于觀望狀態。

　　很明顯，經過了今年前5個月國內車市的熱銷勢頭之后，目前的車市整體開始轉冷，在東莞車市，除了銷售情況相對讓人滿意的極個別車型之外， 6月車市，亮點并不是很多，受訪經銷商多次向記者表示車市“日趨平淡”。 

　　盡管6月統計數據仍未出爐，不過多方面跡象顯示，6月車市難言樂觀。全國乘用車信息聯系會的數據顯示，今年1-5月乘用車廠家批發銷售累計增幅14.7%，總體看廠家銷量增長表現較好。但6月的前兩周廠家銷售走勢并不強，第三周廠家初步數據體現的批發環比基本走平，半年市場的增量努力逐步體現。

　　高溫是罪魁禍首？

　　“天氣高溫只是一個原因，但肯定不是最主要的原因。6月本來就是車市的一個淡季，但持續高溫的天氣，更加抑制了消費者的購車需求?！币患夷铣?S店銷售人員如是說到。她告訴記者，6月經過她出售的汽車不到10輛。

　　“6月還是有很多新車上市的，比如全新卡羅拉、全新思域等頗受車迷喜歡的品牌。不過現在并沒有購車的需求，所以打算下半年再看看，反正這些新車也不會走掉?！睎|城的郭先生如是說。

　　6月是上半年最后一個月，這意味著汽車廠家迎來“半年考”。為實現“時間過半，任務過半”的目標，汽車廠商勢必向經銷商壓庫存拉高銷量。不過由于終端銷售不及預期，這也使得6月經銷商庫存創下新高。

　　中國汽車流通協會發布最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數”顯示，2014年6月汽車經銷商庫存預警指數為58.9%，環比上月升了9.6%，超50%的警戒線水平。

　　東莞車市降中求穩

　　國內6月車市不理想，東莞的銷售情況也基本相同。多家經銷商的消息顯示，盡管由于4月底5月初的購車高峰，讓大部分經銷商十分輕松地完成了半年任務，但是由于整個5、6月份，大多數經銷商都忙于消化訂單，新車的銷售量也并不樂觀。

　　“之前是沒有現車，現在是庫存積壓?！睂τ跂|莞經銷商而言，庫存的變化最為明顯。從5月份的一車難求，到6月末的現車可以兩三天內提車，經銷商明顯感覺到了庫存的壓力。而對于下半年，不少經銷商表示，目前還很難說?！爸饕€是看大環境，現在我們要做的就是穩住東莞目前的增長形勢，即便6月份有下滑，7、8月份也要扭轉形勢?！币晃?S店的銷售總監告訴記者。