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    BMW 2系旅行車:20萬讓中國年輕家庭“型”走江湖

    來源:都市風汽車網 作者:商家提供 日期:2016年09月23日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

        隨著中國汽車市場日漸成熟,消費者需求愈發多元化。一方面,人們對經濟、實用的緊湊級車越來越青睞;另一方面,85后、90后等中國年輕一代消費者已逐步豪華車主流消費人群。我們發現,年輕人在看重品牌和品質的同時,表現出更多元的訴求。這樣一來,車型的設計語言、駕駛樂趣、空間靈活性都有可能促成購買決定。為了更多地了解他們,我們帶著下面這個問題去看了身邊最近買車/換車的朋友:20萬預算,年輕人會買什么車?

     

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        原本20萬的預算與豪華汽車品牌還有點差距,但現在越來越多的豪華汽車品牌正在以更友好和開放的姿態去迎接更年輕、更有潛力的消費群體,這讓20萬成為了剛剛好的豪華品牌入場券。
     
      迎接小生命:更需要大空間 

     

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        A家庭原本兩口之家,家里有臺本田思域,后來小孩子出生了,希望換一臺大車。由于日系車省油省心的良好口碑,剛開始把目光鎖定在了豐田凱美瑞身上,畢竟都在這個預算范圍內。后來都發現,小孩子出生以后,需要帶的零碎物品實在太多,而且需要帶BB車出行,對車輛的儲物空間實在是個巨大考驗,后來把目光轉移到SUV或者MPV身上,畢竟在家用的角度來看,轎車的空間靈活度及實用性不如SUV、MPV好,而且年輕家庭選擇中級轎車,未免略顯老氣。來他們選擇了BMW 2系旅行車——一款主打寬大靈活的空間的家用MPV。他們后來跟我們說,做這個決定比較簡單,因為空間的實用性和靈活性是他們看中這款車的最重要原因。BMW 2系旅行車是一款前驅車型,由于取消了后輪驅動軸,后排中間凸起位沒那么高了,后排座椅可前后滑動13厘米,并將座椅靠背進行三級調節,三個人可以輕松坐下并擁有非常寬敞適宜的坐姿。而且整個車廂設計有眾多貼心的置物空間,而且后排座椅可按40:20:40比例折疊/放倒,行李廂最大容積達1510升,放下兒童車可謂輕而易舉。而行李廂底板下面的儲物格,可以平鋪兩個登機行李箱,更形象一點,空間大得真是夸張!平整的行李廂底板、大型尾門非常適合的奶爸奶媽放置物品。
     
      我們都愛旅行車:這次更在乎品質升級 

     

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        B家庭同樣是年輕小兩口,本來開的就是大眾途安,覺得空間大、舒適性也不錯強。最近兩人升職又加薪,生活品質上了一個臺階,汽車也該升級換代了??赡苁荕PV開得挺順手,換車仍優先考慮MPV,但希望新車夠時尚有品位,結果他們看上了BMW 2系旅行車。最打動兩位的是BMW 2系旅行車帥氣的外觀。畢竟這臺車可是收獲了“設計界的奧斯卡”——2015年度iF國際設計大獎。車身線條力量感十足,也充滿經典BMW元素,如雙環天使眼、雙腎形進氣格柵、短前懸和長軸距等等。由于先生一眼相中了店里擺放的地中海藍那款,所以幾乎沒怎么猶豫,就定了同樣的一臺。何況,車內的做工與材質的選取也高水準,乘坐感也更舒適。座椅位置特意加高,最大離地距離達603毫米,能讓駕駛者獲得比肩SUV的寬闊視野,同時上下車十分便利。特別設計的A柱側窗不同于同級其他車型,將前排視野進一步擴展,為更安全的駕駛提供了又一支持。
     
      豪華MPV二選一:海歸家庭的決定 


        C家庭是“海歸組合”,而且夫婦二人都在外企上班,經濟條件非常不錯,家里已經有了一臺小轎車。由于兩人生活方式講求情調,又喜歡自駕旅行。對于家里的第二輛車,他們希望是一款能“說走就走”旅行車,豪華品牌是必須的。二人先是在奔馳B級和BMW 2系旅行車中猶豫,后來考慮到男主人是個喜歡開車的“駕駛員”,就定了向來以“駕駛樂趣”和“卓越操控”著稱的寶馬。BMW 2系旅行車盡管是一輛MPV造型,可是行駛感覺依然很寶馬,而奔馳B級開起來,太安逸了一些??赡苣阌X得BMW 2系旅行車不過一輛前驅車,還能談操控嗎?要知道,這臺2系姓“寶馬”。而寶馬家族向來是操控屆的獨孤求?。浩鸩捷p快、指向精準、換檔決不拖沓,油門響應直接迅速。這幾個關鍵詞足以打動很多愛車人士。另外,2系這套懸掛調校,無論是快跑或是慢行貼地性都是非常棒,經過爛路時候車身沒有大的浮動,過減速帶時舒適性也是非常不錯,而且穩定性出色。試車時曾經用近120km/h時速劃過一個大彎道時,快讓人忘了這是一款追求溫馨時尚家庭風格的小巧類型MPV。 

     

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        另C家庭喜歡上BMW 2系旅行車還因為它的動力——1.5升三缸和2.0升四缸發動機——BMW家族最先進的B系列發動機。尤其是代號B38的1.5升直列3缸渦輪增壓汽油機,跟其他寶馬渦輪增壓發動機一樣,擁有全鋁合金缸體、缸內直噴、Valvetronic可變式氣門正時等技術,壓縮比高達11.0:1。這副機器被調校到最大功率100kW/4400rpm,最大扭矩220Nm/1250~4300rpm;百公里加速是9.4秒,極速有205km/h,而綜合油耗被拉低到5.9L/100km。表面看來這是一副家庭代步用的動力,但寶馬硬是把它調校到動力非常突出。這么高效,難怪連當紅超跑寶馬i8都用上它!
     
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    [責任編輯:sasa]

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