東風雪鐵龍全新C4L,繼6月初亮相之后,7月初再次全T出動,在享有“山水甲天下”美譽的桂林,北京晨報記者搶先試駕了這款車。
桂林特有的斯特地貌所塑造的盤山公路以及坑洼路面,使得路況更加復雜多變,無論是對車輛加速、制動、操控等性能都提出了更高的要求,而這對于本來可以靠顏值,卻偏偏要靠實力的全新C4L來說同樣不在話下。
全新C4L取消了老款1.8L自然吸氣發動機,搭配兩款高性能發動機——1.2THP、1.6THP。其中1.2THP發動機連續奪得2015、2016年“國際年度發動機”大獎。采用最先進的渦輪增壓技術,性能可媲美2.0L自然吸氣發動機,并且可以在1750轉時即達到峰值扭矩230N·m,最大功率可達100kW。
而“國際年度發動機”八冠王,1.6THP最高功率為123kW、最大扭矩為245N·m,其動力性、燃油表現全面優于主流1.8T的水平。同時,全新C4L適配了STT發動機智能啟停系統,以成熟的微混技術實現更優的燃油經濟性。此外,值得注意的是,全新C4L配備了第三代6速手自一體變速箱,在試駕過程中,車輛在提速時換擋更加平順,傳動效率更高。以北京晨報記者切身的試駕感受看,1.2THP車型動力性能對于家用車來說只能說夠用,如果想體會更好的駕駛感受,1.6THP車型顯然更合適。
全新C4L除了動力升級外,配置上也超越同級。IDVR 智能行車記錄儀,可以完整記錄行車過程,有效防止“碰瓷”。Citroen Connect 車載互聯系統,含導航、安全保障、互聯分享、資訊、無憂養車五大模塊,提升駕乘者智能用車體驗。此外,智能免鑰匙進入以及一鍵啟動,化繁為簡;雙區恒溫空調系統,配備 AQS 車內空氣凈化系統,自動切換內外循環,PM2.5 過濾超過99%,對于家里有老人和孩子的車主來說非常實用。全新C4L全系標配的博世9.1版本ESP,LDW車道偏離智能預警系統、FCW預碰撞智能預警系統以及SAFEYE盲區監測系統,使得車型在過彎、并線時更加輕松安全。
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