比車還貴！東莞車位均價約13萬元/個

    隨著東莞汽車保有量不斷增加，停車位需求也越來越大。去年8月，東莞商業及住宅小區停車費取消政府定價，時隔一年多時間，記者走訪發現，不少商業及住宅項目停車費都有了提高。在多重因素影響下，東莞停車位的成交量也不斷攀升。尤其是在主城區，車位成交量超過了車位新增供應量。 

　　不過就全市而言，多個鎮街住宅及商業項目大量增加，停車位庫存依然較大，合富輝煌市場研究部監測數據顯示，截至今年6月，東莞停車位庫存多達60729套，去庫存時間需要5年多。 

　　停車位收費放開 市民購買車位意愿增強 

　　“我們公司所在的寫字樓今年大幅提高了停車費，我覺得小區停車位租金說不定也會漲?！痹跂|城中心一寫字樓工作的南城業主黃明宇帶著這樣的心態，買了小區的一個車位。在此之前，黃先生并沒有購買車位的想法，因為他覺得自己的代步車也才12萬元，買個12萬元的車位，實在有點說不過去，所以一直在小區向物業租用車位。除了停車費漲價促動他購買車位外，小區可售車位越來越少，也讓他有了緊迫感。 

　　“去年底，小區就貼出車位每月漲兩千元的廣告海報，沒想到這刺激了很多業主出手購買，看著一個個可租用的空置車位都‘名花有主’了，不得不讓我考慮是不是也要買個車位了?！?nbsp;

　　黃先生是今年6月買的車位，現在他很滿意自己買車位這一決定?！拔耶敃r買的時候可選車位就不多了，上個星期聽說無論是有產權還是人防工程的車位都全部賣完了，沒有買車位的業主開始在小區群里四處打聽誰家有車位出租?！秉S先生說，自己是4年前住進這個小區，當時很多業主放租車位的價格很劃算，我當時就以3000元/年租了一個車位，平攤下來每個月才250元，非常劃算，近兩年每年租金都要4000元?！艾F在小區入住率高了，放租車位的業主少了，有些樓棟下的車位每年的租金漲到了5400元，月租達到450元，可依然搶手，因為違停在小區外就有挨罰單的風險，成本也很高?！?nbsp;

　　黃先生說，自己是擔心小區租車位難跟租車位成本增加才買的車位，并不奢求到時轉手車位時能賺多少錢，反正不會怎么虧錢，主要是為了方便自己。 

　　記者了解到，隨著主城區各樓盤在近年的不斷交樓，入住率不斷提升，車位的需求不斷增加。隨著近一年時間停車費漲價的消息不斷，愿意購買車位的市民也多了起來。 

　　光大地產一位負責銷售車位的工作人員告訴記者，光大旗下多個小區都不允許一套房的住戶在小區內購買兩個有產權車位，但隨著汽車的增加，入住率的提高，家有兩輛車的家庭選購人防工程車位的也多了起來。 

    東莞車位均價約13萬元/個 

　　從中原地產市場研究部監測數據了解到，近3年來，東莞車位成交均價在1.1萬元/平方米，大部分車位面積在12平方米左右，相當于在東莞購買一個車位成本約12萬元左右。當然，不同區域售價自然不一，在一些主城區的豪宅樓盤，車位的套均總價甚至逼近20萬元，如天驕御峰等。而在一些鎮街，也有不少總價7、8萬元/個的車位在售，部分入住率不高且住宅銷售速度不快的小區，還祭出了買房送車位的招數。整體而言，要以主城區的停車位售價更高也更暢銷。 

　　從代理機構監測數據了解到，以目前主城區在售車位的小區為例，大部分車位的套均總價超過了13萬元/個，如天驕峰景套均價格達到16-18萬元/個，天安數碼城套均價格達到13-14萬元/個，天利中央花園車位套均價格達到14-15萬元/個。在一些入住率高且車位配比不足的老舊小區，車位的價格更是高企，記者了解到，格林小城二手車位就逼近20萬元/個，石竹新花園的二手車位也在16萬元/個以上。西平更有小區的二手車位售價從三年前的18萬元/個漲到了25萬元/個。 

　　當然，也并非所有車位都是“漲勢洶洶”，車位的二手價格，除了要看車位的位置，所在樓棟的入住率與車位配比關系，更與這一樓棟戶型的大小有很大關系。記者了解到，在一些大戶型集中的樓棟，因為家庭成員多，家庭汽車擁有量自然也多，在此前東莞還沒有出臺車位緊缺的小區一戶只能購買一個車位的限制時，這類家庭早已經購買了2-3個車位，這些區域的車位自然就很緊缺。 

　　東莞中心城區車位供不應求 

　　車位不同于商鋪與住宅，自用的比較多，投資的少，而且東莞也規定了車位配比低于1：1的小區，一戶家庭只能買一個車位。 

　　不過，現在車位緊張倒是普遍現象，尤其是城區。城區最近幾年新建的小區，車位配比一般在0.8:1左右，而一些比較老的小區，比例甚至在0.6:1或以下。而且，在城區購買大戶型的家庭一般都會有兩輛車，尤其是一些高端社區，每戶家庭私家車擁有量就更多了，車位也就更加緊張。 

　　瑞峰優慧垛數據中心統計數據顯示，2014年全年，主城區車位新增供應5461套，成交量為5172套；2015年，供應量為2918套，成交了2500套；2016年1月至8月30日，東莞中心城區車位新增供應1566個，成交2159個。從今年數據來看，東莞中心城區出現了車位供不應求的情況。 

　　在全市范圍，今年1月至8月30日，全市車位新增供應共10094套，但成交量僅6889套，減去主城區成交的2159套，相當于非主城區的成交量4730套，消化率僅占新增供應的55%左右。