十一后學車將打卡計時

    昨日，記者從交警部門和多個駕校了解到，10月1日起，按照新系統打印報名回執的學員，需要在車載計時終端打卡才能采集學時信息，否則學時無效。

　　計時收費將杜絕教練亂收

　　據了解，全市駕校全部正在統一安裝車載計時終端，交通部門要求10月全部安裝完畢，如果學員達到規定學時后，需要再培訓，也就是再想學車，則將按計時收費方式收費，以避免教練亂收費。

　　10月1日起，按照新系統打印報名回執的學員，需要在車載計時終端打卡才能采集學時信息，否則學時無效，這一消息已經在9月25日由駕協發給全市各大駕校。

　　記者從交通部門了解到，交通局要求各大駕校10月份全部安裝完畢新的車載計時終端，如果學員達到規定學時后，需要再培訓，也就是再想學車，則將按計時收費方式收費。

　　東南駕校一負責人告訴記者，各大駕校都在加緊安裝新的車載計時終端?！靶碌能囕d計時終端是交通部門指定的設備，今后學員學車將通過學時卡打卡學車，超出了合同范圍內的學時，學員再想接受培訓，則按照學時收費，按照有關部門規定，明碼標價，童叟無欺?！彼f。

　　她還表示，駕校普遍認可這種新的車載計時終端，主要是規定學時外學車可以按照學時收費，杜絕了駕校教練亂收費的現象，對于駕校管理來說也是好事，也避免不必要的投訴，對駕校教練和學員雙方而言，都是一種保障。

　　學車漲價或突破7000元

　　市民想學車，今后明碼標價，按時收費，是個不小的利好。但隨之而來的則可能是駕校漲價潮。尤其是新的車載計時終端系統安裝后，學車費用可能會突破7000元大關。

　　記者從各大駕校了解到，這兩年學車費用漲幅不小，去年駕校收費只需四五千元左右，今年年初已飆升至6000元左右。

　　東南駕校一相關負責人介紹，除物價上漲因素，新政策對于駕校培訓成本的增加是最主要的，明年將要實施的新政策要求每輛教練車的教學范圍必須在400平方米左右，這無疑加大了公司的成本投入。而這一次的車載計時終端每臺設備加流量費是每年1600元，這一成本無疑會轉嫁到學員身上?！榜{校的駕培成本不斷增加，漲價勢在必行?！彼f。

　　記者采訪東莞市內多家駕校，漲價已基本成為各駕校的共識。那到底漲價漲到多少呢？不少駕校表示，升級計時終端后，學費可能突破7000元。