東莞規劃新建三條過江通道 萬江到市中心更便捷

    三條過江通道：

　　創業路通道

　　建設路通道

　　鴻福西路過江隧道

　　萬江與中心城區市民的跨江交通將越來越便利！記者從市城鄉規劃局獲悉，為增強萬江與莞城、南城的過江聯系，滿足市民出行需要，東莞規劃新建三條跨東江水道的過江通道。

　　其中兩通道具體形式未定

　　記者了解到，東莞市有關部門規劃了三條跨東江水道的過江通道，分別是創業路通道、建設路通道、鴻福西路過江隧道。市城鄉規劃局在回復本報記者采訪時進一步解釋稱，創業路通道和建設路通道尚未開展相關設計工作，因此具體實施形式（橋或隧道）尚未確定。

　　根據相關規劃，創業路通道東連莞城創業路，西接萬江萬道路；建設路通道東連南城建設路，西接萬江華南mall東側中心區東路；鴻福西路通道東連南城鴻福西路，西接萬江銀龍路。

　　市城鄉規劃局向本報表示，鴻福路通道已完成項目建議書。根據《鴻福西路-銀龍路跨江通道工程項目建議書》，整個通道從鴻福西路至莞穗路，全長4.7公里，分隧道段（鴻福西路-萬道路）和北延線段（萬道路-莞穗路）兩部分。其中隧道段從鴻福西路至萬道路，總長約2公里，雙向6車道設計，投資約14.3億元（不含征地拆遷）。記者了解到，隧道沿線有濱江體育公園以及上東國際、理想0769等大型樓盤。

　　鴻福西路跨江通道年底動工

　　據市城鄉規劃局介紹，鴻福西路跨江通道北延段工程（即銀龍路、銀龍橋項目）已納入水鄉特色發展經濟區近期建設項目，由市城建局負責牽頭實施，目前已完成項目設計招標。項目計劃于2014年底動工建設，預計工期3年。

　　三條通道中，鴻福路通道為近期建設項目，但由于隧道工程技術難度較高、投資較大，今年將率先實施其北延段工程（萬道路-莞穗路段）。隧道部分需進一步研究確定具體方案和建設時機。

　　考慮征地拆遷較難、兩岸接線道路條件有限、項目投資較大等限制因素，建設路、創業路兩條通道規劃項目仍處于前期研究論證階段，但在相關規劃中已預留規劃通道線位。

　　將緩解現有兩座大橋交通壓力

　　目前，連接萬江與南城、莞城的跨江通道主要有曲海大橋和萬江大橋。記者實地采訪發現，這兩座大橋一到交通高峰期，便會承受巨大的交通壓力。每天下午6時左右，曲海大橋萬江往南城方向的車道便會出現擁堵狀況。

　　市城鄉規劃局表示，規劃增加三條跨江通道，能夠完善區域路網結構，促進萬江真正融入中心城區發展，滿足市民日益增長的跨江交通出行需求，對中心城區功能拓展、強化中心城區與當前東莞戰略性發展地區——水鄉特色發展經濟區的聯系具有重要的意義。

　　三條通道建成后，可以分流現有過江通道壓力、提升沿線土地價值。尤其是創業路和建設路兩個跨江通道對分流現有萬江大橋、曲海大橋的交通壓力具有重要作用。