2016年，宏觀經濟增速放緩，中國商用車整體表現低迷，上汽大通卻逆勢上揚，同比增速達32%，整車銷量達46,123臺。近日從上汽大通官方獲悉，上汽大通把2017年的銷量目標定在9萬臺。其中V80和G10都定下逾3萬的銷量目標，皮卡T60以及下半年將上市的七座SUV-D90銷量目標超1萬。
上汽大通率先預測到汽車產業個性化定制的趨勢，從2015年打通遍開始著手落實C2B的布局和戰略，V80在輕客市場銷量下滑達16%的情況下，以31%的銷量增長率和27,550臺的銷量傲視寬體輕客領域，市占率達19%。新能源車型EV80更是在純電動物流車市場占有率超過40%。
在新的一年里，上汽大通將圍繞創新驅動戰略布局，T60皮卡將于3月交付客戶，作為國產皮卡，擁有YunOS互聯網汽車智能系統、6安全氣囊等在內的18個“首創”，以及澳洲A-NCAP五星碰撞安全設計、6AT自動變速箱等在內許多第一次在皮卡產品配置的產品優勢，獲得了市場的認可。而下半年的重點D90在通過用戶參與實車階段，已獲得超過5800輛盲訂訂單。
上汽大通D90定位于中大型SUV，更大的車身能讓車內空間更加寬敞。外觀方面，與近些天比較火的廣汽傳祺一樣采用了頗為硬朗的設計，線條頗為流暢的從車頭延伸至車尾。
產生這樣的結果，主要因為在設計初期，兩款車的設計師靈感來源、趨勢判斷有相同。但作為一個國內品牌，能夠搶在奧迪之前發布有類似設計風格的產品，在某種程度上也表明大通的設計師審美與奧迪總監頗為一致。這一點，讓D90這款車還挺值得期待的
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