標致于日前發布其新款Quartz概念車，這款概念車將在10月開幕的巴黎車展上首發亮相。據悉，這款運動型跨界車向我們預展了一款以逍客為競爭對手的高端SUV車型。
基于和標致308相同的EMP2平臺打造，這款Quartz概念車采用標致最新的設計語言，在4月北京車展上發布的Exalt概念車曾首次采用了這一最新的設計風格。這款Quartz概念車采用超大尺寸的進氣口、極具棱角的線條、垂直的3D進氣格柵與輪廓分明的前大燈。
標致形容這款概念車將SUV的車身與轎車的座艙融于一身，裝備自殺式車門，且沒有B柱。淺淺的車窗線條與傾斜度陡峻的后擋風玻璃透露出，這款Quartz概念車將具備像攬勝極光與寶馬X4等車型一樣動感的車身比例。這款Quartz概念車車身長4500毫米，尺寸介于攬勝與X4之間，相比逍客長了大約100毫米。
這款概念車的內飾設計是在標致308所采用的整潔樸素i-Cockpit座艙設計基礎上的進一步發展。這款概念車所使用的按鈕與開關數量非常少，駕車者將通過一個平視顯示屏來獲取信息。緊湊的方向盤上有指示燈、駕駛模式與換檔桿的操控按鈕。內飾采用真皮、復合材料與玄武巖等多種豪華材料。
動力方面，這款Quartz概念車搭載一款插電式混合動力傳動系統，該混合動力系統由一款由標致Sport研發的1.6升渦輪增壓發動機與兩臺分別安裝在前后輪軸上的電動機組成。前輪軸由這款最大動力為266 bhp的發動機與一臺最大功率為114 bhp的電動機驅動，而后輪軸則由另外一臺功率為114 bhp的電動機驅動，這一混合動力傳動系統的總動力輸出為493 bhp。
這款Quartz概念車提供三種駕駛模式，純電動ZEV模式將提供零排放，該模式下的最大續航里程為31英里(50公里)。Road模式使用發動機與前輪軸上的電動機作為動力源，第二臺電動機只有在車子采用Race模式時才會啟動。此外，這款概念車還配備四輪驅動系統與一個防滑差速器。
除了扭矩矢量分配系統與麥弗遜式前懸掛將改進操控性之外，標致還為這款Quartz概念車裝備可調節的彈簧，可使離地距離在300毫米至350毫米之間自動調節。安裝在車頭處的攝像頭與導航系統相連接，可確保懸掛系統根據前方的路面來設置。
這款Quartz概念車將與標致新款Exalt概念車、208 Hybrid Air與308 GT車型一同亮相巴黎車展。
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