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    解析酷熊:硬朗風格震蕩小型車市

    來源:本站原創 作者:maliyun 日期:2009年06月02日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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          進入2009年,隨著國家一系列汽車支持政策的出臺,小排量車將繼續作為乘用車市場上最值得關注的力量蓬勃發展。在經過2008年“精品化”路線的錘煉之后,面對日益激烈的競爭市場,今年小排量車之間的PK將進一步實現由“動力、性能、油耗等硬件比拼”到“外形、空間、內飾風格等設計理念比拼”的升級。長城酷熊正式打響2009小型車理念競爭的第一槍。

          剛毅硬朗顛覆小型轎車陰柔浪潮

          在小型轎車市場,“緊湊、小巧、精致”一直是外觀設計中的主流理念,無論是自主品牌里最早叫響的奇瑞QQ,還是合資品牌最近推出的新樂馳,概莫能外。在這一過程中,針對小型車主中女性居多的現象,很多廠商在汽車設計中逐步偏向陰柔,主打浪漫溫馨情調,像08年雨燕推出了色彩營銷限量版就是典型的案例。

          陰柔化的設計,在迎合了部分市場的同時,也讓一些性格堅毅、硬朗的消費者無所適從。要想選擇一款與自己相得益彰的座駕,仿佛成了不可能完成的任務。

          秉承滿足個性消費理念而來的酷熊轎車,在設計上完全顛覆了現有車型的審美觀念,棱角分明,剛毅硬朗。在細節上,為了配合整車的陽剛硬朗的風格,酷熊在車前方配備了刀鋒電眼大燈,彰顯犀利本色,并配合立體中網、橫貫式進氣格柵、張力十足;在車側方配備了轉向燈嵌入式后視鏡、鋁合金輪轂,彰顯高檔大氣;在車后方,則通過刀形尾燈設計,與前大燈相呼應,配合整車陽剛造型,更顯威猛、大氣。

       “Mini悍馬”爭搶越野車愛好者

         小型轎車,與SUV原本風馬牛不相及。但酷熊的亮相,以及SUV購買者從野外駕車到都市駕車需求的轉變,卻讓都市SUV市場感受到了強力的沖擊。

         2008年,在國內汽車銷售整體下滑的背景下,強調城市行車能力的都市型SUV產品仍逆勢上升。正如一位消費者所言:CR-V等都市越野車雖然不具備真正的越野能力,但看慣了千篇一律的轎車,我就是想要一種與眾不同、寬大舒暢的感覺。

         對此類消費者來說,酷熊將成為一種更好的選擇。作為一款純正的轎車,網上很多網友卻親切地呼之為“Mini悍馬”,稱該車將悍馬這類越野車的陽剛威猛,完美的移植到了小型轎車身上。

          擁有悍馬影子的酷熊,油耗完全可以讓車主安心??嵝艽钶d了長城自主研發的GW4G15 1.5VVT全鋁汽油發動機,該發動機具有體積小、動力強、油耗低、壽命長等諸多優點。資料顯示,1.5酷熊的理論油耗僅為4.7升。

          有分析人士預測,酷熊在顛覆小型車審美觀的同時,有望憑借Mini悍馬的綽號,從都市SUV市場分得一杯羹。

         超大空間沖擊A級車市

          對A級車而言,有限的空間一直是消費者詬病的焦點。2008年,追求精品化路線的小型車也都開始了擴大空間的嘗試,同時注意與同級車進行比較。而酷熊則更進一步,將擴大空間的目標直接瞄準了C級車,提出了全新的“準C級空間”的核心賣點。

          數據顯示,酷熊長3968mm,寬1695mm,高1634mm,軸距2499mm,采用“四輪四角”設計理念,營造超大空間。既然說是瞄準C級車的空間,就拿C級車里空間寬敞的奧迪A6L加長版作為參照對象吧,酷熊前排高940mm與奧迪A6L 相同,座墊徑深510mm,超過奧迪A6L 的500mm,后排高1020mm,超過奧迪A6L 920mm,座墊徑深450mm略低于奧迪A6L 500mm,前、后排距離310mm—460mm也較奧迪A6L 200mm-430mm為高,可見,酷熊的內部空間完全可與C級車相媲美。此外,酷熊行李箱容積為600L,在A級車中實屬罕見,后排座椅放平后行李箱容積高達2426L(最長1530mm最寬1290mm),而同級別的代表車型里,雨燕后座放倒以后空間只有562升,僅相當于酷熊的1/5強。

         小型車的油耗,6—8萬的價錢,“Mini悍馬”的綽號,準C級的空間……對競爭對手而言,能否有效應對酷熊上市帶來的消費者偏好的轉變,已成為一個極大的難題。

    [責任編輯:maliyun]
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