升級歸來 09款長城精靈續寫炫麗神話

2008年是金融危機全面爆發的一年，也是長城汽車進入轎車領域關鍵的一年，在全球汽車市場遭受重創的背景下，長城炫麗以日銷售150輛的優異成績令合資品牌汗顏，自主研發的VVT發動機更是為其掙足了顏面。在炫麗火爆熱銷的同時，為滿足消費者多元化的需求，09款長城精靈也應勢而生。

據長城汽車新東聯旗艦店銷售經理彭炎根透露，在炫麗繼續獲得市場追捧的同時，長城精靈09款于5月初上市。新款精靈將上市日期選擇在市場競爭異常激烈的五月份，頗有“王者歸來”的氣勢。

與炫麗上市環境不同的是，09款長城精靈有著堅實的群眾基礎。過硬的產品品質在業界有著不錯的口碑，給消費者留下了深刻印象，尤其其出色的操控性，“不經改裝便可玩特技”的特點更是讓年輕人津津樂道。

據了解，09款長城精靈發動機采用的是自主研發的GW413EF，排量1.3L，功率65KW，最大扭矩115N?m，動力輸出居同類小車之首。而在設計方面，09款長城精靈傳承了B級轎車設計理念，采用與馬自達相同的3H高剛性車身結構設計，全面提升安全性能；新車的后懸架與帕薩特領馭相同，采用縱臂扭曲轉梁式設計，在提高操控性的同時，保證了乘坐舒適性。值得一提的是，長城精靈在配置方面堪比中高型轎車，博世8.0版ABS+EBD系統、奧托立夫-安全帶、一汽光洋轉向器、霍尼韋爾ABS傳感器等實力派配件組合在同級小車中可謂絕對的大手筆。

與老款車相比，新款精靈還增加了后排空間，前排后端與后排坐墊距離高達200mm，前排落座后，后排空間為285mm,測量數字均超過SPARK、奔奔等同級別車型。在安全配置方面，長城精靈也是做足功夫，采用博世8.0版ABS+EBD系統、西門子電子觸發式安全氣囊系統、標準配置ISOFIX標準的兒童安全座椅固定裝置，發動機防盜系統有效的保護了乘車人和車輛的安全。

相信在炫麗的市場帶動下，這個本身就積攢了不少人氣的俏皮精靈在出場之后，將會為熱鬧的汽車市場再添一把火，續寫炫麗的良好業績。