激光雷達太貴 福特百度聯手投資Velodyne

　　[福特汽車和百度正在攜手邁向無人駕駛技術的研發。昨天兩家公司宣布共同投資1.5億美元支持美國硅谷的LiDAR激光傳感器技術公司Velodyne。]

　　“坐在汽車里，我能感到它在走，但是我往車外看，只能看到一片漆黑。結果令人驚喜，車輛準確地沿著蜿蜒的道路行駛?！边@是福特公司工程師韋恩·威廉姆斯今年上半年在美國亞利桑那州一條晚上伸手不見五指的沙漠道路上行駛后發出的感概。

　　裝在汽車頂上的激光感應(LiDAR)系統每秒鐘發出280萬束激光，形成一張能實時感應周邊環境的激光網。這張網捕捉到的信息與雷達收到的信號結合，并能夠實時生成汽車周圍環境的高清數字地圖，能讓無人駕駛汽車看到攝像頭視野范圍之外的物體。即使是意料之外的情況下，LiDAR系統也能同時記錄多個物體的運動軌跡。

　　福特汽車和百度正在攜手邁向無人駕駛技術的研發。昨天兩家公司宣布共同投資1.5億美元支持美國硅谷的LiDAR激光傳感器技術公司Velodyne。LiDAR是無人駕駛汽車導航的關鍵技術。此次投資是為了降低LiDAR傳感器的生產制造成本，從而把整個無人駕駛技術的成本大幅降低。

　　Velodyne在一份聲明中表示：“希望LiDAR技術的需求呈指數級增長，同時把LiDAR傳感器的成本盡可能降到最低?！盫elodyne是LiDAR技術的鼻祖，其技術的領先能力在行內得到公認。據樂視汽車投資的法拉第（FaradayFuture）一名研究自動駕駛技術的高級系統工程師介紹，Velodyne的激光頭都是人工標定，這大大降低了生產效率。這名工程師還透露，很多汽車廠商都用Velodyne的LiDAR傳感器，其中包括通用、福特、克萊斯勒、百度、蘋果在內的幾乎所有涉及到自動駕駛技術研發的汽車制造商和科技公司。

　　“獲得來自福特和百度的投資后，Velodyne的量產成本有望大幅下降，并且有助于其獲得廣泛使用，以及未來在全自動駕駛技術的車輛上進行部署安裝?！盫elodyne創始人CEODavidHall表示。

　　福特汽車副總裁、產品發展和首席技術官RajNair表示：“從我們最初想做自主駕駛汽車以來，LIDAR技術就是一個關鍵的核心。它能夠補充雷達和攝像頭的不足?！?

　　百度也通過投資Velodyne在全球范圍內推廣了自主駕駛的安全性。百度副總裁、自動駕駛汽車部門總經理王勁表示：“百度已經在測試無人駕駛汽車，Velodyne提供的是全球最先進的LIDAR技術，合作后將會開發出更加尖端的LIDAR傳感器?！?

　　不過現在關鍵的核心問題在于，LiDAR成本很難降低。目前，Velodyne的產品線價格區間為8000美元至80000美元不等。LiDAR價格之所以居高不下，是因為目前其機器都是采用手工制作，要保證激光的發射和接收不出差錯，手工組裝和調校普遍耗時。

　　翁煒還表示：“在與車廠建立了合作關系后，車廠會對Velodyne的新品進行測試，預計Velodyne在2017年將會推出迭代版本，并在2018年第四季度推出芯片級的產品（期望做到500美元），并最終投放在2020年的車型上?！?

　　今年3月，王勁在接受《第一財經日報》采訪時曾表示，去年測試的百度無人車的成本中，光車頂的激光雷達等裝備就達70萬人民幣。百度正在與合作伙伴一起，希望在3到5年之內，將激光雷達成本降到2萬元人民幣以下。目前，激光雷達成本已經降到50萬元。