剛中帶柔 北京奔馳GLK300動感型

    有著奔馳G級車的剛毅和C級車的優雅，GLK擔當著奔馳SUV車型銷量最大的中堅力量。期待了一年的時間，終于坐上了國產奔馳GLK 300的駕駛座。GLK 300是國產后的先期產品，隨著產能增加與匹配，不久還會推出4缸渦輪增壓型——GLK 260，它將把價格下拉至35萬元區間。

    SUV強勁的市場需求使得它來不及跟隨國外同步改款，不過國產后的GLK依舊保持著硬朗、時尚的兩面派。 

    北京奔馳GLK在外觀上沒有改動，保持著硬朗的風格

    沒有意外，國產與進口版本區別很小，從外觀上只能通過Grand Edition和北京奔馳標志來區別身份。 

  外觀上Grand Edition是國產的標志 

    內飾的變化也非常細微，全系車型標配了前排座椅加熱、座椅記憶、后排隱私玻璃和19英寸輪轂。而掀開后備箱隔板，換胎工具邊的一雙白手套證明了國產奔馳GLK細致周到的態度——這點與進口車沒有區別！
    進入駕駛室，內飾依舊保持著奔馳嚴謹的風格，不過國產后內飾的味道比較明顯。儀表多功能顯示為中文，但中控臺上COMAND系統并沒有漢化，這在使用時稍感不便。

    沒有導航的COMAND系統菜單非常簡單，不過藍牙電話的通話質量值得稱贊，無論你在哪個座位甚至站在車外裝卸行李時，都可以進行清晰的通話，而且并不用提高嗓門。而藍牙的連接范圍更是出乎意料，2~3個車身之外都很有可能連接成功。

入門配置也帶有座椅加熱

   座椅記憶也是標準配置

     動力總成依舊是3.0升V6發動機，但功率增大了14馬力，達到了245馬力，扭矩保持在300牛?米。配合7擋自動變速箱保證了公路及越野路段都有良好的表現。走下柏油路面，4MATIC系統迅速進入工作狀態。正如照片中的情景：在爬上陡坡時，很容易出現單獨車輪打滑或對角車輪懸空。它并不畏懼，車輪先出現空轉，繼續加油，全時四驅系統會立刻制動，GLK從容地越過了陡坡。

發動機

    奔馳GLK把都市休閑與越野縱橫兩種個性特征融于一身，造就一種創新而又獨特的越野車概念。奔馳GLK300的潛在客戶是那些行駛穩重、氣度不凡的精英女士。與眾不同的設計理念讓GLK即使在高速行駛的過程中，依然表現出足夠的優雅與淡定。

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