外觀設計上，思鉑睿實現了鋒銳界面、動感流線與現代空氣動力學的融合。內飾方面，以“駕駛者為中心”的豪華動感座艙，具備整體無縫式搪塑儀表臺、三輻多功能真皮方向盤、豪華運動座椅、三維立體懸浮式多功能儀表、褐色緞紋中控臺面板、全包裹車門飾板等裝備。Premium Surround（高級環繞）10揚聲器高級多媒體音響系統。
思鉑睿搭載2.4升i-VTEC引擎，具備225Nm的最大扭矩，提供133KW的最大功率，配合先進的Sequential Sport Shift（動換擋模式）5速手自一體變速箱實現了強勁動力與高燃油經濟性以及低排放的平衡。移植于Honda湊性能跑車上的Motion Adaptive EPS（動態自適應電動助力轉向系統），能與VSA（車輛考定性輔助系統）協同工作，使轉向操控更穩定、更安全。
思鉑睿采用前懸雙叉臂帶橫向穩定桿、后懸多連桿帶橫向穩定桿的運動底盤設計，全新開發的SBS智能雙模式減震器則兼顧了行駛過程中的操控艇和舒適性。另外，智能化品質方面，思鉑睿具備智能鑰匙、獨立雙溫區空調加后排空調、智能車載多媒體系統HDD（Hard Disk Drive）式導航、多源影音輸入接口、記憶座椅、自動氙氣大燈等智能化細節。
瞄準70后換購青年人
作為Honda在全球除狹山工廠外唯一裝備雙綜合焊接成型機生產線的工廠，東風本田得以采用的連續封閉端面骨骼焊接技術來生產Honda的高端車型。據悉，極致運動訴求的TYPE-S和TYPE-S NAVI車型上裝備了空氣動力學套件、十輻運動輪轂和煙色鍍鉻格柵，其外觀更具低重心感和侵略性?；鹧婕t背景儀表、鋁合金踏板、紅色環境燈、黑色座艙營造出更令人激情澎湃的動感氛圍，這款車型將是提升東風本田品牌力的重要車型。
東風本田總經理倉石誠司表示，中國市場已經成為全球主流市場，中國一些城市的換車時代已經到來，思鉑睿瞄準70后的新貴，年齡在25-35歲之間的人群。這些年輕人個性、時尚，具備豐富的用車經驗。據了解，思鉑睿在北美的原車型謳歌TSX的主要競爭對手是寶馬3系、雷克薩斯IS等車型。
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