安全為王 全球鷹GX7霸氣登陸

    人們一般都認為，車與車相撞，SUV會占優勢，因為SUV看起來更大，代表著更安全。這不無道理，但是SUV的較高安全性不僅僅是因為它的尺寸大。相比轎車，SUV除了擁有更高的底盤和重心外，車體材質也有很大不同。通常情況下，SUV車型的下部剛性較強，比較耐沖擊。

    C-NCAP的碰撞成績印證了上述觀點。根據2006年至2009年C-NCAP 88款車型的碰撞成績，在側面碰撞試驗中，SUV的得分率高達83%，遠遠高于轎車和MPV車型。這與SUV的底盤高有很大關系。在碰撞中，SUV車型內的乘員擁有比轎車更高的坐姿，身體受到的傷害有限。在正面100%碰撞試驗對乘員腿部保護的考察項目中，SUV的得分率最高，為65%。這是由于這類車下部擁有較強的剛性，發生碰撞時可以很好地對乘員進行保護。

    所以，憑借SUV在結構安全上的先天優勢，如果再配以豐富的安全配置，那么就能獲得比轎車更高的安全性能。因此，SUV除了有國人喜好的大空間，還有不可忽視的安全性，對于消費者的熱捧，也就很好解釋了。

    吉利看準了這個市場契機，推出旗下SUV車型GX7，取得不錯的反響，繼而在今年北京車展上推出了2.0L和2.4L排量的自動擋車型，豐富了產品線。GX7遵循一貫“安全為王”的原則，擁有全面的安全配置，讓您自由享受駕控體驗的同時有效保障乘員安全。

    GX7采用全封閉承載式車身，整車高強度鋼板的運用超過54.2%以及激光拼焊高級工藝保證了車身剛性，同時在車輛發生碰撞后自動斷油、斷鎖，防止事故升級。

    安全氣囊在安全防護中有著重要的作用，GX7配備全方位7安全氣囊，其中包括同級車少有的膝部安全氣囊。

    除了獨特的膝部氣囊，GX7還有一個獨特安全配置：防鞭打座椅。當車輛追尾時，頸部是最易受傷的部位，這套座椅能夠在車輛受撞擊時迅速調整座椅和頭枕的位置，為頸部提供支撐，保護乘員安全。

    安全配置除了要為車內乘員提供安全防護，更要降低行人傷害。GX7擁有超前的行人防護設計，在平直寬大的車頭上應用一系列緩沖材料，行人保護達到歐洲第II階段要求，在意外發生時最大限度地降低對行人的傷害。

    除了配備博世最新版ABS+EBD，GX7的爆胎監測和安全控制系統也是一大亮點，氣溫逐漸升高，爆胎事故屢有發生。這套系統在平時可以對胎壓和溫度進行檢測，一旦發生事故，會在0.5秒內實施自動制動，將車速降至40km/h，制動同時使爆胎車輪對應一側正常車輪產生的制動力大于或接近爆胎車輪的滾動阻力與制動力之和，有效防止爆胎方向偏航。

    同時GX7的一些細節也看得出吉利對消費者的誠意，智能感應光線可調大燈，自動關閉天窗，全系標配泊車、倒車雷達和兒童安全座椅固定位置等細節配置彰顯了GX7的人性關懷。

    SUV市場硝煙彌漫，廠家紛紛瞄準這個市場企圖分一杯羹，全球鷹GX7經過潛心研發，終于登陸競爭激烈的SUV市場。吉利深知一切先進的汽車科技都應該以安全為依托， GX7就是這么一款擁有全面周到的安全配置的SUV，為喜歡自由與挑戰的您一路保駕護航。