銷售放緩 汽車品牌籌備擴張

    隨著東莞汽車市場的不斷擴大，國內外各品牌均將東莞列為“兵家必爭之地”。進入10月下旬，傳統汽車市場的“金九銀十”漸入尾聲。銷量放緩也使得汽車廠商將心思放在品牌打造上，不僅通過擴充店面，舉辦周年慶典來打造品牌影響力，也有不少經銷商舉辦知識講堂活動，把潛在的消費者“請”到店里。

　　多個4S店進駐東莞

　　東莞的汽車市場雖然不像廣深兩地龐大，但汽車入戶量月月過萬也讓汽車廠商無法小覷。近幾年，包括寶馬、廣汽豐田、一汽大眾等大型汽車品牌均開始將重要車型選擇在東莞首秀，就能看出東莞市場在汽車領域的地位顯要。

　　有業內人士稱，雖然東莞汽車市場也開始出現飽和狀態，但這種情況主要是在主城區，東莞下面鎮區的消費能力也不能忽視，這就要求一些汽車商場將眼光看得更加長遠。

　　記者了解到，進入十月，包括長安汽車、菲亞特汽車、奧迪汽車等品牌紛紛在東莞開業或是試營業。尤其是長安汽車，9月才擴張了一家4S店，緊接著在本月又新擴張了一家長安汽車東莞華悅4S旗艦店。而廣汽菲亞特進入東莞這兩年多也發展迅速，也是在本月中，廣汽菲亞特順隆4S店也在東莞南城開業，據菲亞特的廠家表示，在廣汽菲亞特成立不到四年的時間里，隨著企業的不斷發展與成熟，經銷商網絡也逐步完善。
　　
　　除此之外，作為東莞第三家奧迪4S店，奧利奧迪4S店也在虎門正式試營業。而其他如傳祺、福特、上海大眾等也落戶在東莞的塘廈、常平等比較發達的鎮區。
　　
　　
　　大品牌發布戰略規劃布局未來

　　未來汽車市場動向如何，通過汽車品牌發布的戰略規劃便能洞悉一二。經過黃金獸的，一些品牌在這個時間段里發布中長期的品牌發展計劃，則是希望借此機會宣傳與推廣自己旗下的車型的發展計劃。10月18日，廣汽豐田在成立10周年之際，以“一切為了您的微笑”為主題，舉行中期規劃發布會，全情啟動“微笑戰略”。

　　廣汽豐田表示，至2020年，廣汽豐田將形成由10款以上產品組成、覆蓋所有主流細分市場的強大產品陣容，渠道網點在現有基礎上實現翻番，年產銷量朝著“百萬輛俱樂部”挺進。未來，廣汽豐田將主要打造ONLY ONE渠道品牌，為顧客打造更加個性化、差異化的服務，使顧客滿意度位居行業前列。另外，廣汽豐田還將加快推進自主品牌車型研發，自主品牌“領志”首款EV車型也將于2015年面世。

　　通用汽車也在10月提出了以消費者為中心的戰略規劃。其中，2015年通用汽車全球銷量的27%左右將來自于18個月內推出的全新或改款車型。這一比例在2016年和2017年將上升至38%，并在2019年達到47%。為了保持在中國市場的增長，2014年至2018年，通用汽車的合資企業在中國計劃投資總額為140億美元。期間5家新工廠將投入運營，使年產能達到500萬輛。