近日，東莞謳歌旗艦店被華熙收購，成為今年東莞車市第一例車行收購案。南城莞太路一家車行因修路造成客流量劇減，加上庫存壓力太大，已經暫時歇業。
業內人士分析，受今年庫存壓力、資金鏈緊張等多方面影響，部分廠家政策不太靈活的車行生存困難。
多因素導致車行“撐不住”
南城莞太路修路已有很長一段時間了。在被各處工地分割的道路上，經?？梢园l現汽車4S店的指引牌。一家廣本店沿該店一側的道路被封閉，并在路中間修建了圍墻，店面幾乎被完全擋住，客戶從外面根本就看不到，即使在附近設了指示牌，來店客戶也少了1/3左右。受封路影響，汽車銷量銳減，旺季不旺、淡季更淡。北京現代虎門廣泰店市場經理黃凱也表示，受交通所限，很多客戶去了同品牌其它銷售店，購車的和保養維修的都有。更有甚者，有的汽車4S店即將歇業。
莞太路溪頭路段的一家車行，雖然還在營業中，但展廳只有一個銷售人員，連空調都沒開。有消息人士透露，這家店即將撤離，目前有新的投資者正在接觸，具體做什么品牌未知。業內人士分析，這其中有市場原因，或是公司的經營策略調整，但修路帶來的經營之艱多少加速了其進程。
經銷商集團收購擴張成趨勢
今年以來，幾乎每個月都有新的4S店開業，其背后基本都有經銷商集團的身影。從上月底東莞和廣州兩家同一天開業的鴻粵銳虎捷豹路虎4S中心的名稱上不難發現，此兩家店來自同一家經銷商集團。其背后的東家廣東鴻粵汽車集團旗下擁有捷豹路虎、奔馳、德國進口大眾、雷克薩斯等多個豪華品牌，已先后在廣東、北京、安徽等地區開設多家汽車4S店。
這些經銷商集團不僅熱衷于開新店，還活躍在4S店的收購擴張上。不久前，謳歌東莞旗艦店宣布被東莞華熙汽車收購，而在今年3月，華熙汽車還在東莞投資開設了東莞賓利中心。
4月，東莞巴博斯車友中心開業，其投資商東莞東富集團也是一家具有雄厚實力的汽車銷售集團。
東莞目前有廣物汽貿、東風南方、永奧汽貿、東富集團、志誠車行、華熙汽車等眾多經銷商集團，實力雄厚的廣州、深圳經銷商集團也紛紛進入東莞開店。除了前面提到的來自廣州的鴻粵集團，號稱“全國十大經銷商集團”之一的深圳大興集團半年前在虎門開了號稱“華南最大的雷克薩斯店”。經營沃爾沃的東莞世沃，就是足跡遍布大江南北的吉林長久集團在華南的布點。據業內人士分析，目前東莞80%的汽車4S店均具有集團化背景。
經銷商整體利潤繼續下滑
當前為了應對不景氣的市場，經銷商開始忙著清理庫存，以加快資金流轉，車市價格戰此起彼伏，馬自達睿翼優惠4萬，雅閣優惠3萬，君越優惠5萬……新款上市老款清庫存，日子一天比一天難捱。
利潤低，經銷商生存艱難。當前連汽車廠家都在結盟，經銷商領域的獨行俠更是越來越少了。
沃爾沃東莞世沃店總經理宋華彬表示，汽車廠家更樂意尋找實力雄厚、經驗豐富、管理科學的經銷商，今后將出現越來越多的經銷商集團開新店及收購其他4S店，經銷商集團化將是未來的趨勢。
從2011年下半年開始東莞車市的增速就在下滑，東莞有2%-5%的經銷商由贏利變為虧損，2012年汽車行業內人士和媒體對整個車市給出的評估是“微增長”，特別是中日關系緊張階段日系車銷量受到創傷?！盎蛟S可以將2013年看作是洗牌年，2013年東莞地區經銷商競爭慘烈，大小車展都參加，大小節日都促銷，恨不得一天能有48小時吆喝?！?
面對愈加激烈的行業競爭，為了占據一席之地，車企可謂各顯其能。這其中，不斷豐富產品線，加快車型換代，成為一些車企的不二選擇。
自主品牌的成長本來就緩慢，面臨這樣復雜的環境更是舉步維艱，當下要做的是豐富產品，做好服務，加速開拓二三線城市布局。
有自主品牌經銷商坦言，辛苦背后，各經銷商都在加緊備戰，期望在2013年的慘烈競爭中生存下來，繼續發展。
拉長產業鏈才能增盈利點
汽車分析師吳海軍告訴記者，經銷商增長模式分為兩種，內涵式增長和外延式增長。前者靠提升管理水平、拓展業務鏈帶來增長，后者靠擴張帶來利潤提升?！岸唐趦?，后者能帶來資本迅速升值，但長期來看，前者才是經銷商最終勝出的關鍵?！眳呛＼娬J為，汽車銷售服務行業最寶貴的財富是網絡服務的能力，以及存量的用戶，如何提高用戶的忠誠度，源源不斷提供新的服務，吸納新的客戶，這是經銷商未來發展的重點。
目前東莞的經銷商集團不斷開始涉足更寬廣的領域，將其所經營的汽車產業鏈拉長，擴大經營服務范圍，包括汽車金融、保險、汽車租賃、二手車、駕駛培訓等領域。其所產生的集中效應，也給集團的經營創造各種便利。如廣物汽貿對旗下所有4S店開設統一上牌服務，提高效率，減少了客戶等待時間。
另外還涉足二手車領域，推出購車置換。對于二手車的處理，東莞廣物君豪別克店二手車經理嚴宗南顯得信心滿滿，他表示，廣物建立二手車認證及網絡銷售平臺，這樣使二手車在快速流轉的同時，也給公司帶來一部分利潤。
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