TOP1車市不會玩“透支”
“2009年車市的井噴，透支了2010年的市場?！睂τ诜婚g的此種言論，眾多車企老總似乎不以為然。廣州車展期間，本報記者專訪了眾多車企掌舵者，他們對明年中國車市的預估，都保持了“相當熱”的觀點，其中，預計明年車市增長15%~20%的，占了絕大多數。他們的預估自然不是空穴來風。
目前不少廠家的訂單已經排滿明年第一季度，再加上明年有多款重量級新車即將上市，勢必刺激消費者的購買欲望。
TOP2政策還將繼續發力
“2009年車市的火爆，除了市場因素外，國家政策的扶持功不可沒?！边@是記者采訪中，車商對2009車市的普遍觀點。接近年底時，坊間對汽車扶持政策能否延續，眾說紛紜。隨著12月9日國務院常務會議的召開，關于政策延續與否的種種猜想，終于塵埃落定：2010年1.6升及以下小排量乘用車按7.5%征收，汽車下鄉政策延長實施至明年年底，汽車以舊換新的單車補貼金額標準提高到5000元至1.8萬元。這些舉措，無疑將對2010年車市，起到推波助瀾的作用。
TOP3南區乃天下必爭之地
國內車市的“井噴”讓精明的汽車廠家開始對每個地區進行精心謀劃。作為我國最成熟汽車市場之一的南部市場，自然成了各廠家爭奪的重點區域。廣州車展前夕，大眾汽車集團發布了“南方戰略”，在該地區的新車年銷售量要上升至3倍多，即從15萬輛提升至50多萬輛。對于南部市場，作為自主品牌，奇瑞、吉利和力帆也紛紛表示，南部市場將是其未來重點打造的汽車市場。上海通用、長安福特、廣汽本田等品牌也都加大了投入。東風雪鐵龍、東風標致等法系車企都將南部市場作為歲末新車發布的重要陣地。南部市場歷來是日系車的天下，對南部市場的爭奪，無疑會是今后的重頭戲。
TOP4每款新車都想成為神話
從記者目前了解的情況看，2010年，將有20多款新車面世，其中，幾款重量級新車可能打破現有的銷售格局，成為絕對焦點。雪佛蘭將推出新賽歐(圖庫 論壇)，價格探至5萬元區間，其喊出的“全民理想家轎”口號，勢必將在經濟型轎車中，掀起一片波瀾。
面對日漸龐大的SUV市場，國產奧迪Q5(圖庫 論壇)與大眾途歡來襲，將使得SUV的競爭更加激烈。此外，別克英朗、東風標致408等重磅車型，也都來勢洶洶。
TOP5二三線城市掀“第二波”
中國區域經濟發展的差異現在看來在對經濟的推動作用上，反倒起到了意想不到的作用，從一線城市到二線、三線甚至是四線城市；從經濟發達的沿海地區到正在奮起直追的中西部地區；從消費旺盛的城市到正在興起的新農村……中國經濟發展的縱深之深成為所有企業的福音，這其中也包括汽車企業。從1998年到2007年，中國發達的一線城市成就了中國車市的第一個“黃金十年”，那么人口更多、區域更廣、潛力更大的二、三、四線城市，完全有能力承擔起中國車市的第二個“黃金十年”。
TOP6無窮的訂單有限的產能
2009年車市的火爆，讓不少車商始料未及，與訂單不斷形成鮮明對比的是有限的產能。歲末之際，絕大多數廠家早已提前完成年初制訂的目標，熱銷車型的訂單更是排到了明年3月份。在接受本報記者采訪時，不少車企老總笑言，“2009年能賣多少車，取決于我能生產多少車?！鄙a線滿負荷運轉、提高效率、新建廠房，各大車企無所不用其極。依舊火爆的車市，持續利好的政策，似乎銷量不成問題。市場有多紅火，政策有多利好，戰略如何布局……怎樣提高產能，以滿足市場的需求，成為車企決策者們在新的一年里，不可回避的問題。
TOP7購車信心隨著油價浮動
車型的油耗，一直是廣大車友選車的關鍵因素。油價的漲幅，同樣牽動著買車人、用車人的心。有專家預測，2010年，世界經濟將曲折緩慢復蘇，國際油價將呈穩步上行趨勢。如果世界經濟復蘇前景好于預期，經濟金融市場信心得到恢復，通貨膨脹壓力加大，美元繼續大幅走軟，那么，國際油價上行趨勢將更加明顯。油價的浮動，勢必影響購車者的消費選擇，省油又經濟的小排量車，也許會成為注重油耗人群的首選。
TOP8電話車險升級到哪一步
較之傳統車險，電話車險“與生俱來”的低價優勢成為其拓展市場的開路先鋒，電話車險的價格往往由于減少了渠道代理而凸顯價格優勢。隨著汽車消費市場的成熟，中國的電話車險市場競爭也在不斷升級中。據最新統計，共有平安、人保、太保、大地、天平、國壽財、安邦、渤海、民安、陽光(圖庫 論壇)、中銀等11家電話車險共同做大市場。此外，《新保險法》實施也帶給電話車險市場一定的影響，在抑制了惡性價格競爭的同時，讓服務成為競爭制勝的關鍵。2010年電話車險市場消費者的最大期待仍然是更多優惠和便利。
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