曾數次奪得全國中高級轎車銷量冠軍的廣州豐田凱美瑞,于2009年2月18日迎來全新改款車型,售價18.98-27.38萬元。全新改款后的凱美瑞在豪華配置和安全裝備上都將進一步提升,同時在外形設計上也經過全新設計,較老款車型更具運動感。我們也有幸第一時間與廣州豐田新凱美瑞進行了親密接觸,下面就一起來看看這款新凱美瑞到底如何?
一、外觀部分:
廣州豐田新凱美瑞整體上看,其制造工藝質量還是值得稱道的,車身板金及噴漆質量都屬上乘。大燈部分與保險杠、翼子板、發動機蓋、水箱框架等周圍的接縫非常勻稱,但是大燈與發動機蓋之間則沒有安裝橡膠墊密封。
新凱美瑞尾部設計十分大氣,給人一種寬厚的感覺。尾燈及后行李箱的接縫同樣十分均勻,整體做工做到了前后一致,具有大廠風范。
新凱美瑞的雨刷為傳統的骨架式雨刷,節省了一部分車主在易耗品上的支出降低了日后維護、保養的成本。
新凱美瑞采用了16寸10幅鋁合金輪轂,輪胎則為鄧祿普出品的215/60R16高品質輪胎。
新凱美瑞尾門開啟方式為鑰匙遙控開啟和內部開啟兩種方式。尾門開啟是阻力適中,動作流暢輕松。全尺寸備胎位于行李箱內。
在車頭部分發動機下方我們發現了保護油底殼的護板,這顯然是一項比較細膩的配備,通過它可以有效的避免路上飛起的石子或凹凸不平的路面,對發動機下方以及車體下部造成傷害。
二、車門部分
新凱美瑞四只車門拉手都為鍍鉻裝飾,使整車充滿了豪華的感覺。開啟車門時發現車門拉手部分做工比較細致。
駕駛員一側車門完全打開后車門開啟角度很大,車身較高上下車都比較輕松。車門四周有橡膠密封條手觸感覺比較厚實,與車門緊密貼合時能夠起到很好的密封隔音作用。
車門內側拉手采用鍍鉻設計,金屬感比較強烈。雖然拉手周圍由塑料制成,但是拉手周圍的做工都很精細。
新凱美瑞車門襯板及車門扶手均為真皮包裹,手感十分舒適。
駕駛員一側集中了全部4個門窗的控制鍵,使用時發現這些按鍵的阻力比較合適沒有松垮的感覺,左右間隙也很均勻。比較遺憾的是新凱美瑞只有駕駛一側的車窗為一觸式。
三、中控臺部分:
廣州豐田新凱美瑞的儀表臺使用了深色風格的設計。兩大兩小四圈和帶駕駛員信息顯示的儀表盤確保了很好的識別性,外后鏡調節和大燈清洗位于方向盤左側,用料感覺相對比較精細。
方向盤左右兩側控制桿為塑料材質,無論是看、觸都能感覺到這部分材料的工藝質量很好。并且旋鈕設計能夠滿足手指粗大駕駛者的使用及調節。
廣州豐田新凱美瑞的手套箱有阻尼設計,在打開手套箱后不會因重力而自由下落,手套箱內部空間很大,能夠存放不少東西。
廣州豐田新凱美瑞的中控臺面板采用了硬塑材質。中控臺的各按鍵、旋鈕在使用中各項調節功均能準確到位,并且布局十分合理,比較利于操作。
四、駕駛席功能區:
實木加真皮包裹的方向盤手握感覺十分舒適,廣州豐田新凱美瑞的方向盤集中了音響、定速巡航與藍牙免提等操控裝置,十分便于駕駛員在形式中進行操控。
廣州豐田新凱美瑞的手剎采用了腳踩是式設計,腳踩力度適中,十分便于駕駛者操控。
在上面的圖片我們可以非常明顯的看到,在轉向柱和鑰匙孔周圍等處的模具工藝比較高,沒有發現太多的縫隙和粗糙的痕跡。
采用真皮包裹設計的擋把不僅是提升了檔次,而且手握的感覺也很不錯,檔位也比較清晰。
廣州豐田新凱美瑞的油門和剎車踏板均采用橡膠包裹。油門踏板力度適中,剎車踏板行程較短,并且很靈敏。
五、前后座椅類:
廣州豐田新凱美瑞整車座椅均采用真皮材質。駕駛席座椅前后、靠背角度、座椅高度為電動調節。各按鈕四周做工較細致,沒有任何松垮感覺。
座墊和靠背的填充物比較軟同時再加上真皮的包裹,使得廣州豐田新凱美瑞的全車座椅都非常舒適。
乘坐時可以感覺到前排座椅對于背部的支撐與包裹十分到位,同時前排座椅坐墊長度也很合適,對大腿部分的支撐充足。
后排座椅靠背與坐墊的角度適中,不同身材體型的乘員在乘坐時能夠找到舒適的姿勢。頭部空十分寬敞,完全與其中級車的身份相符。
(本文來源:網上車市 )
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