勇猛剽悍演繹技術的時尚試駕瑞鷹2.4

　　近日，伴隨著瑞鷹2.4新品的躍動上市，江淮瑞鷹以“演繹技術的時尚”為題，在全國20多個主要的省會與重要城市開展了大規模的試駕試乘活動，記者有幸在東莞體驗了瑞鷹的勇猛剽悍，野性十足卻又給人舒適愜意。

　　外形 煥彩鷹眼充滿霸氣

　　從外形上看，瑞鷹是兼具公商務旅行、越野休閑功能的城市SUV車型，瑞鷹整體結構源自轎車，具更多的人性化細節設計，外觀造型較為運動感，特別是煥彩鷹眼前大燈，面相上充滿了一定的兇悍的“霸氣”，瑞鷹的離地間隙高達207mm，使得瑞鷹除具備良好通過性外，還給人一種征服大自然的越野感覺和欲望。

　　內飾 配置齊全

　　瑞鷹越野型轎車不但具有良好外觀造型和產品形象，而且采用了更多的人性化配置，包括超大天窗,自動控制的恒溫空調，人性化的空間布局、根據人體工程學原理設計的人體防滑坐椅以及有利于避免因車內亮度過高而使過多車內物體進入駕駛員的視野，有效緩解駕駛疲勞的和諧車內飾色調。瑞鷹的內部空間采用了8大人性化儲物組合空間設計，對雨傘、雨鞋、飲料、茶杯、煙灰、眼鏡也關懷備至。

　　但拋開價格的角度來說，瑞鷹的工藝與國際一線大廠仍有距離。

　　兼顧越野與舒適性

　　相對一些合資品牌，我們認為多數國產車型在擋位上是一個較難突破的關口，很多存在擋位不清晰狀況。但瑞鷹的擋位相當清晰，與離合配合較好，幾次的試駕過程中從未出現因為扭矩沒有跟上而出現熄火的狀況，有了這個做保證，瑞鷹的第一步達到了我們的要求。

　　試駕過程，我們走了不同的道路，包括擁擠的城市與車速較高的快線，2.4L發動機帶動車身在1、2、3、4擋的扭矩輸出不錯，整個過程有力，但是在4進5擋之后，車輛的提速稍稍慢了一些，確切地說，從100公里開始加速到150公里時速需要的時間會長一些。全時四驅的驅動方式，保證了車輛的平穩性與通過性，就算大腳油門起步，依然不會出現普通兩驅車型那樣的抬頭現象。環境惡劣的山路記者不敢保證，但駕駛著瑞鷹外出自駕游，一般的路況可謂綽綽有余。但江淮瑞鷹的深度體驗與其所作出的“3年10萬公里”保修承諾無疑是2007年中國SUV車市最讓人信服的一個標志性舉動。