供油緊張或持續至10月

    東莞部分加油站已停止供應90號汽油和0號柴油，東莞是否將再現“油荒”？昨日，記者從市經貿局獲悉，目前東莞已進入夏季用油高峰期，預計8月份缺口約3萬噸。經貿局方面表示，若中石化、中石油兩公司能按計劃入庫，市場供需基本可以平衡，但若國內油價不作調整的話，成品油供應緊張的狀態可能持續到10月。若出現緊缺狀況，東莞將啟動應急預案。

    0號柴油幾近斷供

    東莞成品油供應緊張的狀況已漸漸顯露。記者調查了解到，繼90號汽油在部分加油站停止供應后，目前0號柴油也幾乎斷供。

    “東莞已進入夏季用油高峰期。市場需求持續上升，但供應方面卻偏緊。這有幾個方面的因素：國際油價持續上漲，煉油企業出力不足，臺風影響油輪長途運輸，電力供應緊張拉動柴油需求等?！苯涃Q局方面稱。

    據悉，由于治摩等因素，東莞上半年家用汽車的消費增長很快。據統計，東莞上半年每100戶居民家庭購買家用汽車3.6輛，比上年同期增加2.4輛，拉高了成品油市場需求。

    記者從經貿局了解到，1-7月份，中石油、中石化兩公司成品油到庫量77.91萬噸，同比增長4.94%，其中柴油48.03萬噸，汽油29.88萬噸。加油站零售經營量也有增長，1-7月份，成品油零售經營102.81萬噸，同比增長1.83%.

    本月缺口約3萬噸

    據悉，中石化、中石油（含中油碧辟）東莞公司8月份成品油配置計劃為112080噸，其中柴油47850噸，汽油64230噸?！斑@相當于東莞前7個月的平均水平，如果能及時落實到庫，成品油市場供應可達到供需平衡?！苯涃Q局方面表示。

    據稱，今年1-7月，中石化廣東東莞石油分公司、中石油華南銷售東莞分公司為保障東莞用油，已經多次向上級公司反映要求增加供應，使資源到庫率達101%.其中，中石化東莞分公司經過多方面爭取，6月、7月兩個月共增加了45850噸成品油資源，比原計劃增加33%.

    但形勢并不容樂觀?！?月份以來，國際油價持續走高，導致成品油批發價越來越高，但零售價一直不變，所以加油站的利潤越來越少，出現了有價無市的情況?！蹦吵善酚凸矩撠熑朔Q，價格成了成品油市場的高懸利劍。據了解，目前柴油已出現價格“倒掛”，批零差凈虧0.2元/升，故此社會加油站基本上已停止供應，壓力全部落到中石化、中石油兩家公司的加油站。

    經貿局預測，東莞8月份缺口約3萬噸。如果國內批發、零售價不能及時調整，此狀態將延續到10月份。

   恢復油品“日報”制度

    據悉，目前東莞已恢復每天上報成品油市場供需情況“日報”制度，每天收集各油品的到庫和消費量，并將所得數據每天上報到省經貿委。

    經貿局表示，該局近日特地召集中石化廣東東莞石油分公司、中石油華南銷售東莞分公司、中油碧辟東莞分公司等公司的主要負責人，召開了成品油市場保障供應工作會議，并對力保東莞成品油市場供應安全度過夏季用油高峰期進行了布置。

    據經貿局稱，一旦出現成品油供應緊缺，東莞將根據市人民政府《關于印發東莞市成品油供應緊缺事件應急預案的通知》（東府辦〔2006〕57號）啟動應急預案。屆時，將根據市場供需狀況，確定為一級、二級或三級缺油事件，并采取相應措施。如果出現一級缺油事件，將停止企業用油，只保交通用油，確保每個鎮街不少于一個加油站進行限量供應，并最大限度地壓縮車輛用油，確保政府機關行政執法用車、公檢法辦案用車、消防用車、醫院急救用車、學校學生接送用車、銀行押款用車、公共汽車等車輛用油。出租車將分單、雙日行駛。必要時，市財政將補貼價差，由中石化東莞公司自采或進口油品應急。

    導致油品供應緊張的幾個因素

    ●國際油價持續上漲

    ●煉油企業出力不足

    ●臺風影響油輪長途運輸

    ●電力供應緊張拉動柴油需求等

    ■應對油品供應緊張4對策

    在目前市場供需缺口不大的情況下，經貿局采取了4個對策：

    1.要求中石化廣東東莞石油分公司、中石油華南銷售東莞分公司積極向上級公司反映情況，爭取增加配置計劃，確保當月配置計劃落實到位。

    2.要求兩公司要盡社會責任，所屬加油站要敞開供應，同時對交通要道、城區繁華路段的社會加油站要給予供油。

    3.要求兩公司派員到各煉廠催調資源，加快接卸，保證各渠道的配置資源按進度及時調入。

    4.要求做好運油車輛的保養，加強對運油車司機的安全教育，確保運油車輛安全運行.

    ■記者巡城

    7家油站僅兩家供應90號汽油

    本報訊0號柴油、90號汽油已經在城區的各個加油站難覓蹤影。昨日下午，記者走訪東城、莞城、南城共7個加油站，僅有2家加油站可供應90號汽油，而0號柴油更是奇缺，僅有中石化下橋加油站有貨。不少車開始遇到要跑好幾家油站才能加到90號汽油的麻煩事。

    兜了半小時才加到90號油

    “汽油加不到，又趕著交班，真是急死人了?！弊蛉障挛?時，記者跟隨港龍出租車公司的劉先生一連去了5個加油站，兜了半個多小時，才終于加到了90號汽油。首先來到的是位于東城西路的加德士油站，記者在標簽上看到，這里供應的油品齊全，0號、90號、93號、97號都有，但一問之下才發現0號、90號都斷貨了，“只有93號、97號有油，0號、90號好幾天都沒貨了?！避噭傞_進加油站，工作人員擺手示意已經沒有供出租車的90號油。

    同樣情況出現在下橋附近的埃索加油站，0號、90號油一欄干脆直接用白紙封了起來，告訴司機們這里已無油可售，“90號兩個月都沒貨了，0號柴油也一個多月都沒貨了，我們也沒辦法?！惫ぷ魅藛T告訴記者，加油站的油是從廣州運過來的，因為廣州沒貨，油站也已經缺油很久。

    隨后，劉先生又來到位于主山的中石化加油站，才發現這里干脆全部熄燈，已經空無一人。就連他最常去的中石化城區加油站，工作人員也無可奈何地表示沒有90號，“6時多很多交班的出租車都跑來加油，不是不想做生意，真的是沒油了?！币贿B兜了5個加油站，最終在莞城辦事中心旁邊的合禾加油站才順利加到油，而距離交班時間已經晚了近一個小時。

    的哥油費每月增加300元

    “城區的加油站可能只有這里有90號油了，現在的士司機都直接開到這個油站加油?！痹谥惺虾碳佑驼?，銀城公司的士司機王先生告訴記者，一個多星期前去加油時，發現自己常去的四個加油站都沒有90號，“聽同行說這個油站有油，不過下午5時以后要排隊等?！?/P>

    昨日下午6時45分，記者在合禾油站看到，10分鐘之內至少有三輛出租車前來加油，生意非?；鸨?。但的士司機告訴記者，很多時候加不到90號油都只能“忍痛”用價格貴的93號油代替，“實在加不到90號，只好用93號代替，可光加油的成本每天就多了十幾塊錢?！?/P>

    的士司機鐘先生給記者算了一筆賬，一輛車每天至少要加30升油，4.45元/升的90號油每天花費133元，改加4.79元/升的93號油，油費成本就要143元，“每天至少多10元，一個月下來就是300元，壓力大??！”

    7家油站僅一家有0號柴油

    90號汽油的短缺讓的士司機叫苦，而0號柴油就更加緊俏。昨日下午，記者在城區內一連兜了7個加油站，包括加德士、埃索等多個加油站，都難覓0號柴油的蹤影，最終僅有中石化下橋加油站一家供應0號柴油。記者看到，公交車、貨車已經在油站入口處排起了長隊。

    “我們這里油品供應一直比較穩定，是從東莞虎門威遠油庫運來的?！庇驼竟ぷ魅藛T表示，因為油庫就在虎門，免去了長途運輸的時間，所以盡管附近油站經常出現缺油情況，但惟獨這里貨源充足。

    盡管目前90號汽油、0號柴油在東莞市場比較緊缺，但記者在各個油站發現，價格和平時一樣，并未出現趁機抬價的情況。（來源：南方都市報記者 孫齊昆 寇金明 陳偉華 李穎）