1955年，DS于巴黎車展首次亮相，憑借個性化設計以及技術創新，一經推出便引發極大轟動，對法國乃至整個歐洲汽車的發展都產生了深遠影響。雖然也曾離開消失過許久，但是在2009年，DS還是選擇高調宣布回歸。不過，自品牌“重生”以來，DS旗艦轎車的位置長期處于空白狀態，這對于定位高端市場的DS品牌來說顯然是不合適的，好在隨著DS 9的上市，如此尷尬的局面終于畫上了句號。
DS 9共推出7種配置可選，包括純燃油版以及插電式混合動力版車型，全系售價區間為24.99-39.99萬元。新車基于EMP2模塊化平臺打造，定位中型轎車。
一、車型簡述
外觀方面，DS 9延續了品牌高貴時尚的整體氣質，彰顯個性的同時也并沒有忘記保持優雅。六邊形進氣格柵采用編織紋理設計，并與兩側的LED大燈相連，星鉆式“巴黎之光”燈組外側配有折角造型的燈帶，極具辨識度。引擎蓋上方的飾條雕刻極為精致，并且融合了法國奢侈品的諸多設計元素，另外根據車型版本的不同，前端的標識也會有所改變。
DS 9車尾采用溜背式設計，尾部短小精悍，視覺效果頗為精致。3D菱形尾燈是DS品牌標志性的家族設計，具備極強的辨識度。尺寸方面，新車長寬高分別為4933mm/1855mm/1468mm，軸距為2895mm。作為一款中型轎車，這樣的尺寸表現能夠令人滿意。
DS 9提供了兩種輪胎尺寸，分別為235/50 R18以及235/45 R19。里沃利版以及歌劇院版車型均配備19英寸鋁合金輪圈，采用相互交織的雙五輻結構設計，動感前衛且不失優雅。輪胎配備的是米其林PS 4，這也是目前市面上較為高端的運動型輪胎，能夠提供出色的抓地力以及操控體驗。18英寸輪圈尚未有照片流出，因此具體設計細節目前仍不可知。
配色方面，DS 9提供了6種車身顏色可選。說實在的，對于如此出色的外觀設計來說，每種顏色搭配都能散發出不一樣的氣質，消費者只需要根據喜好選擇即可。我個人比較推薦流銀以及星河紫，尤其是后者，在夜光下顯得柔美迷離，十分漂亮。
內飾部分，DS 9無論在設計還是用料方面都頗為考究，中控臺頂部配有一塊“Clous de Paris”雕花時鐘，結合懸浮式中控屏以及由大面積軟質材料覆蓋的中控臺，營造出優雅精致的整體氛圍。細節部分，內飾多處都融入了菱形紋元素，包括門板、中控臺以及液晶儀表內，這也是DS標志性的家族式設計語言，優雅豪華之余更增添了一份別樣的個性。
動力方面，DS 9燃油版車型搭載一臺1.6T發動機，最大功率158千瓦，峰值扭矩300?！っ?，傳動系統匹配8速手自一體變速箱；插電混動版車型同樣搭載1.6T發動機，只是調校略有不同，此外還配備了一臺最大功率81.2千瓦的前置驅動電機，三元鋰電池容量為12kWh，在WLTP標準下，純電續航里程可達50km。
二、車型配置亮點及推薦
DS 9入門版車型是售價24.99萬元的蒙馬特版，即便自身定位為“豪華品牌”，奈何消費者的認可度不高，因此這個起售價仍然難言親民。配置方面，雖然不算寒酸，但整體表現并無亮點，像是氙氣大燈、3.5英寸液晶儀表、8英寸中控屏等，都是其“專屬配置”。相比之下，次低配車型的表現明顯要好上不少，所以橫向對比來看，入門版車型的綜合性價比非常一般。退一步講，就算只是鐘情于DS 9的外觀設計，18英寸輪圈以及后排并非隱私玻璃這兩點也實在太過掉價，因此入門版車型并不推薦購買。
三、推薦車型配置差異分析
雖然國內消費者并不十分認可DS品牌“高端”的定位，但是作為一款旗艦車型，該有的舒適性及豪華配置還是不應該舍棄。綜合配置來看，個人首推售價為29.99萬元的里沃利版。相比次低配車型，推薦車型配備了19英寸輪圈，視覺效果更為大氣，此外8色車內環境氛圍燈、后排獨立空調、全車隔音玻璃以及后排隱私玻璃的配置，對于豪華感的營造也頗為到位。再加上豐富的主動安全系統以及真皮座椅、前排座椅加熱以及座椅記憶等舒適性配置，對于一款豪華定位的旗艦轎車，這樣的表現起碼是及格的。當然，考慮到DS 9的整體價格區間的確偏高，因此還是需要做出取舍，配置權衡也要點到為止。
頂配車型的配置表現相當出色，獨享夜視系統、360度全景影像、自動泊車、懸架軟硬調節、電動后備廂、座椅通風/按摩以及14揚聲器勁浪音響等。雖然配置十分豐富，但問題是頂配版車型（燃油版）的價格已經來到了33.99萬元，相信無論推薦與否，可能也不太會有人去關注甚至是考慮購買。插電混動版車型也存在相同的問題，那就是性價比嚴重缺失，配置水平與相同名稱的燃油版車型基本保持一致，但價格卻足足提升了6萬元。試想一下，6萬元的價格僅換取了一套插電混動系統，怎么看都不夠劃算。所以對于DS 9的購買意見，插電式混合動力版車型基本可以忽略。綜上所述，售價29.99萬元的里沃利版性價比最高，消費者在選擇時可以優先考慮。
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