在去年的12月,現代雅科仕發布了全新的中期小改款車型并同期在韓國市場上市。而這款現代集團旗下的旗艦車型也將會在今年引入國內銷售,目前,國內已經出現其測試車。據最新消息,新車將于6月正式進口上市。
編輯視點:新車進行了更加高端和豪華的升級,同時發動機還進行了重新的調校,并與8速手自一體變速器相匹配。而現代汽車近幾年的進步是大家有目共睹的,在全面地掌握并完善了自家的動力總成等一系列的核心技術之后,其品牌也正在更有底氣地朝著更為高端化的方向前進,所以國內的自主品牌汽車企業需要引起足夠的警惕才行。
外觀細節更精致 更顯豪華大氣
相比起現款車型,小改款的雅科仕更加的強調豪華感,因此其外觀細節變得更為精致。同時為了,區分與現款的不同,小改款雅科仕水箱罩格柵部分采用了全新的直瀑式設計,讓整車更顯大氣。同時,在車輛的頭燈、尾燈的設計的設計上都進行了細微調整,尾燈部分加入了LED燈組的配置。此外為了配合外型上的升級,小改款車型還增添了全新式樣的鋁合金輪圈以增加選擇。
在內飾部分,小改款雅科仕同樣更講求豪華。更高級的雙線縫真皮座椅,更多的實木裝飾以及全新樣式的多功能方向盤,都為小改款車型的內飾更添質感。同時,為了方便車內乘員的使用,小改款雅科仕的信息娛樂系統也得到了全面升級。此外,盲點監測警示系統,以及能夠提供導航和速度信息的抬頭顯示系統等則可作為選配按照客戶的要求進行提供。
車身尺寸或保持不變
目前,國內銷售的現代雅科仕為加長版車型,其車身三圍分別為5460mm/1890mm/1495mm,軸距為3345mm。相信小改款雅科仕引進上市后,也應該還是以加長版的車型在國內銷售,同時在車身三圍和軸距上都保持不變。
提供3.8L和5.0L兩款汽油發動機
動力方面,2014款新款雅科仕入門級車型將依舊搭載現款車型的3.8L V6發動機,但經過工程師的重現調校升級之后,其最大功率將提高至224馬力,峰值扭矩可達395?!っ?。此外,高配雅科仕車型則也會依舊搭載5.0L V8自然吸氣發動機,最大輸出功率達到430馬力,峰值扭矩達為510?!っ?。傳動系統,與兩款發動機匹配的都是8速手自一體變速箱。另外,現代汽車還配備了重新調校的懸掛系統。
上一篇:前臉細節調整曝新丘比特諜照
下一篇:昂科拉新車將換裝國產發動機