廣菲押寶Jeep 菲躍國產前路或生變

    “Jeep會在中國生產，只是時間問題?！比ツ晗奶?，菲亞特-克萊斯勒聯盟C E O馬爾喬內在長沙出席廣汽菲亞特菲翔下線時表示。而當2012年Jeep在華實現銷量同比增長107%后，1月15日，菲亞特集團、克萊斯勒集團與廣汽集團簽署框架協議，宣布Jeep品牌將在廣汽菲亞特國產。而隨著Jeep引入廣菲，或將導致其產品計劃的連鎖反應。

　　計劃2014年投產

　　來自克萊斯勒(中國)數據顯示，2012年，Jeep品牌在中國銷量同比增長107%，遠超SU V行業25.5%的增幅，并且中國已經成為Jeep在北美之外的第一大市場。

　　基于在國內市場的受歡迎程度，Jeep何時實現國產一直是業內關注的焦點之一。而這一問題終于在日前得到了答案。

　　1月15日，菲亞特集團汽車股份公司、克萊斯勒集團與廣汽集團簽署了擴大在華生產、銷售乘用車合作的框架協議。根據協議，雙方組建的合資公司廣汽菲亞特的產能將會被提高，以滿足今后更多菲亞特-克萊斯勒產品在華國產化的需求。同時，Jeep品牌將成為下一個在廣汽菲亞特合資公司國產化的品牌。此外，各方明確上述國產化后的Jeep僅為中國市場生產。

　　雖然，Jeep國產的時間、產能規模以及首款車型尚未確認，但來自廣汽方面的信息顯示，首款Jeep品牌國產車計劃在2014年下半年投產，其首款國產車型將是一款全新研發并基于全新平臺的SU V車型。

　　或波及菲躍國產

　　廣汽方面相關負責人陳劍告訴南都記者，未來Jeep將在廣汽菲亞特位于湖南長沙的工廠中生產。同時，由于菲亞特和克萊斯勒近年來在采購零部件等領域均實現了整合，這將使得未來國產Jeep具有成本優勢。

　　另一方面，Jeep國產的推進，或將對廣菲未來的產品規劃帶來影響。此前廣菲總經理鄭顯聰表示，目前已經進口上市的菲亞特品牌SU V菲躍將于2014年正式國產，這與Jeep在華投產的時間重合。

　　相比菲亞特，Jeep在國內擁有更高的知名度。從市場銷量看，2012年前三個季度Jeep在華共銷售了33463輛汽車，全年總量接近5萬輛，其中指南者和自由客的銷量增幅高達124%，是中國銷量最大的進口緊湊型SU V，而同為進口SU V的菲躍銷量則僅為1000余輛。

　　據中汽協的統計，SU V去年全國銷量完成200 .04萬輛，比上年同期增長25.5%，對乘用車增長貢獻度為39.7%。有鑒于此，不論是因為日系合作伙伴疲軟，導致業績增長不明顯的廣汽集團，還是亟須新生力量注入中國市場的菲亞特-克萊斯勒聯盟，面對SU V車型持續成為中國增長最為快速的細分市場時，在Jeep與菲亞特之間，并不難做出選擇。