動力方面,先期引入國內的新勝達搭載了現代的lambda II 3.0L直噴發動機,其最大功率為194kW,最大扭矩達306Nm,與之相匹配的則是一臺6速手自一體變速器。懸掛系統為前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛,四驅系統為電子4WD,另外,為了適應北京即將開始的國V排放標準,在北京市場投放的全一代新勝達將會符合國V標準,其他地區投放車型將為國IV標準,價格也將會有所不同。
在北京車展上,全新勝達已經率先曝光了一部分配置,包括19寸鋁合金輪轂、全真皮座椅帶加熱系統、投射型大燈乃至方向盤加熱等亮點,應該說從造型到內部配置,以及3.0 GDi等核心技術,3.0L排量的新一代新勝達投放將會對漢蘭達和歐藍德EX產生一定沖擊,不過左右其市場走向的很重要的原因就是就是其市場定價,漢蘭達和歐藍德EX的3.5L和3.0L大排量車型銷量并不盡如人意,主要還是依靠2.7L和2.4L等相對小排量車型撐場面,所以國產的新勝達能否及時跟上才是這款車型未來銷量走勢的關鍵。
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