車型 | 價格(萬元) |
V6 5座加長商務版 | 77.9 |
V6 5座加長舒適版 | 依自選配置而定 |
V6 5座加長Individual版 | 依自選配置而定 |
V6 4座加長Individual版 | 94.5 |
V8 4座加長Individual版 | 136 |
W12 4座加長Individual版 | 241.2 |
新輝騰采用了大眾新的家族式設計風格,前大燈與前格柵連成一體,設計與途銳非常相似,在前大燈內采用了LED日行燈燈組。輝騰的普通版軸距2881mm,而在中國市場主推的長軸距版加長了120mm,軸距總長度達到了3001mm。三條筆直的腰線貫穿于輝騰的整個側面,非常簡潔,也許也正是因此這樣的簡單,它才有更多的機會去展示自己在車身工藝上的造詣。
新輝騰的車燈形狀和結構看上去較老款車型變化不大,黑底的設計倒是顯現了一絲運動的氣質,而全車大量的鍍鉻裝飾條中也包含車燈中的很多裝飾件。在新途銳開始提供了選配的動態車燈輔助系統后,現在新輝騰也擁有了此項裝備。請不要誤會,這里所說的動態車燈輔助系統不是我們常說的轉彎燈光輔助,而是根據嵌入攝像頭采集的信息,自動調節車輛的遠光燈功能。
新輝騰的內飾風格較過去沒有太大變化,無論是淺米色內飾還是棕紅色內飾,其所采用的木質裝飾的顏色都比較深。當然,輝騰的車主還是可以做更多的選擇,比桉木、泊爾核桃木、以及泊爾白楊木和琥珀木。中控臺的布置依舊遵循著大眾產品的設計思路,音響控制與空調去有明顯的區分。雖然大眾到目前為止還有使用豪華車上普遍使用的類似于MMI、iDrive這樣的人機交互系統,但8英寸的觸摸屏無論是在控制音響還是導航時都不費力。
來到中國的新輝騰依舊將包括3個汽油發動機版本分別是,V6 3.6升FSI、V8 4.2升、W12 6.0升。而且發動機增加了FSI汽油直噴技術,在提升效率的同時也降低了油耗和排放。輝騰采用的4Motion使用的是基于托森中央差速器的全時四輪驅動,在技術上與奧迪A8有非常密切的聯系。
編輯點評:目前中國已經成為輝騰車型最重要的目標市場,大眾期望這一車型能夠獲得更多中國消費者的認可。
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