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    奧迪全新A8L年底上市 首推3.0 V6 TFSI發動機

    來源:新京報 作者:崔卓佳 日期:2010年09月13日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

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         近日,記者從一汽大眾奧迪經銷商處了解到,全新奧迪A8L將于10月到店,12月正式上市,首批上市的車型僅為使用了3.0 V6 TFSI發動機的版本,4.2 V8 FSI和6.0 W12兩款車將在2011年陸續上市。

     V6增壓發動機將是主流

     新奧迪A8L車身長寬高分別達到了5267/1949/1471mm,進入中國的全部為長軸距版,軸距達到了3122mm。車身質量進一步減輕,底盤也全面換代,前懸掛系統為5連桿結構,配有管形防傾穩定桿和空氣減震器,后懸掛為叉臂梯形連桿懸掛,同樣有空氣減震器。

     動力方面,3.0TFSI缸內直噴機械增壓發動機第一次搭載在A8L上,最大功率290Ps,最大扭矩420Nm。這臺發動機會全面替代原有的3.0 V6 FSI。4.2FSI功率為372Ps,扭矩445Nm;W12功率500Ps,扭矩625Nm。都將標配帶DSP運動程序的8速Tiptronic自動變速箱和quattro四驅系統。

     A8L追趕S級和7系

     在中國主流豪華車市場,大型豪華車是奧迪唯一不具備絕對優勢的細分車型,銷量始終無法與奔馳S級和寶馬7系相提并論。但隨著全新一代A8L的推出,奧迪在旗艦車領域被動的局面將大為改善。

     除了車身更大、設計更豪華之外,在操控性、安全性和配置方面A8L都進行了大幅度的升級。包括夜視系統、奧迪側向輔助系統、帶手寫功能的MMI車載信息中心、Bang &Olufsen或BOSE音響等,都將首次出現在全新A8L上,并形成競爭產品的差異化。

    [責任編輯:sasa]
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