廣菲首款國產車放棄領雅

    菲亞特汽車上周對外披露了將與廣汽合資的首款國產車簡要信息，記者從相關人士處獲悉，這款名為Fiat C-Medium的新車將不是在Linea（領雅）基礎上的改進開發車型，而是專為中國市場量身打造的全新中級車。未來，菲亞特方面不排除為生產該車啟動新的生產平臺。

    首款國產車放棄Linea

    菲亞特方面上周表示，菲亞特集團首席執行官馬爾喬內發布的規劃中已經對中國地區的產品進行明確，在未來五年內，菲亞特將向中國市場投放五款新車型，其中第一款合資產品為Fiat C-Medium，是一款為中國市場量身打造的全新中級車，計劃將于2012年投產。而去年7月份，當廣汽和菲亞特在意大利羅馬正式簽署戰略合作協議后，雙方表示“合資公司推出的首款車型為中級轎車Linea?！碑敃r，雙方還曾計劃該車在2011年下半年投產。

    菲亞特中國內部人士告訴記者，“股東雙方經過討論，認為在重新起步時應該拿出更新更好的車型，而不是在原有車型上進行簡單的改進，所以新車進行了全新打造?！狈苼喬仄囍袊矫嫦嚓P人士向記者表示，在更換國產車后，領雅將繼續以進口車形式銷售并保證品質。

    C-Medium定位為中級車

    廣汽菲亞特目前沒有詳細披露新國產車C-Medium的更多細節，僅簡單表示該款車型造型時尚，配備包括世界先進水平的1.4升渦輪增壓發動機和干式雙離合變速器。不過有內部人士向記者透露，由于中國消費者對三廂轎車的偏愛，因此新車將更貼近中國市場，繼續是一款三廂車型，產品定位為中級車?！鞍凑辗苼喬胤矫娴囊幎?，也就是軸距在2500mm-2650mm之間?！?

    值得注意的是，在菲亞特全球生產平臺上，該級別的車型中僅有Linea。上述人士認為，雖然菲亞特一向提倡“同一平臺多個改型車型”的生產方式，然而作為體現重視中國市場的一款全新車型，目前并沒有照搬的樣本，因此未來不排除在中國啟動新的生產平臺。

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    廣汽菲亞特高層團隊確定

     記者上周從廣汽菲亞特獲悉，新合資公司高層團隊目前已經確定并開始運作。據內部人士介紹，廣汽總經理曾慶洪已正式出任廣汽菲亞特董事長，而副董事長由菲亞特中國董事長孟斐璇兼任。

    記者了解到，新總經理并非是此前外界猜測的菲亞特汽車中國CEO保羅·阿爾貝里諾?！胺苼喬貙@個新合資公司非常重視，因此派出了菲亞特全球副總裁Paolino出任總經理?！狈苼喬貎炔咳耸扛嬖V記者，Paolino目前負責菲亞特汽車集團除歐洲以外的國際業務。

    另據了解，此前代表廣汽參與合資公司談判的廣汽副總蔣平為公司執行副總經理，而外方派出的副總經理為現任菲亞特(中國)全球采購中心首席代表、菲亞特中國副總裁鄭顯聰。