實用標兵－試駕2010款景逸

　　外形——與老款相比變化不大

　　景逸的車身設計來自于德國EDAG公司。該公司是德國車身外觀以及框架設計的全球知名供應商。EDAG在歐洲的客戶有保時捷卡宴、大眾途銳、奔馳C級、M級和B級車，還有國內所能見到的大眾途安、標致206等車型。

　　2010款景逸除了鈦晶灰、流沙銀、珍珠白、隕石黑、瑪瑙紅五種顏色之外，更新增世博藍，以這種方式慶祝上海世博會。高端產品景逸TT新增紅色的TT標識，對應景逸TT的標志性紅色卡鉗。

　　景逸的車頭長三角形的鷹眼大燈，平滑的機艙蓋與飛翼型格柵相得益彰，而東風圓形的標志便在飛翼型格柵間，兩條充滿金屬質感的線條在嵌在飛翼之上，使整個格柵看起來很有動感。

　　寬大的前擋風玻璃與側面區隔的三塊寬大窗口、連同寬大的后窗，增強了車子整體的透明度，同時擴大了開車者與乘車者的視野，亦使駕乘者的舒適度感覺大幅提升。

　　在車身參數上2010款的景逸并沒有什么變化，整體車身參數為4320x1804x1620mm，軸距為2685，與同級別競爭對手相比景逸在整體尺寸上有不少的優勢，同時也早就了其出色的內部空間。

　　2010款景逸新增加了較寬的低腰線，這使其看來充滿了肌肉感，接近門手的上腰線與底腰線平行，增加了景逸的肌肉感與整體的流線型感覺。景逸車頂的線條也充滿流線感，一道弧線向后銜接到擾流板，尾部的設計也十分大氣。

　　景逸的尾部裝有特別的幾乎貫穿整個尾部LED大燈，這一尾燈造型使景逸的尾部格外性感別致，剎車時會形成兩道特別明亮的紅色光源體，既美觀又增加了安全性。

　　景逸寬大的車身設計，給人比較厚實的感覺，特別是關門的聲音很是厚重，讓我們倍增安全感。如此厚實的車身，歸功于景逸采用了3H的車身設計，它在增強車身整體結構強度的同時，還保證了整車的耐久性和可靠性。碰撞試驗時A柱到C柱的車室空間基本無變形，而B柱四層鋼板，車門防撞鋼梁和防撞銷能在側面碰撞時提供的更多生存空間，都有效的保障了成員的安全。