在2008年SUV市場高速增長的強勁慣性作用下,今年的SUV市場增長速度依舊十分搶眼:據中國汽車工業協會統計,今年4月份,運動型多用途乘用車(SUV)銷售4.84萬輛,環比增長19.27%,同比增長22.55%,成為環比增長最快車型品種;而2009年前4個月,SUV共銷售15.08萬輛,同比增長6.69%。
SUV市場的擴容使得汽車廠商在這個領域的投入熱情不減,而競爭也更加激烈,除了頻繁投放新車型以外,擴大并鞏固現有車型的市場競爭力也成為廠家的另一個法寶。尤其在豪華SUV領域,在開發、投產全新車型的周期和成本不斷加大的情況下,各豪華品牌開始紛紛重視在原有車型的細分市場上進行精耕細作,以細致化和差異化的產品陣容來加強車型的競爭力,吸引有著個性消費需求的人群。
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消費者個性需求日漸細分
做外貿的
中國消費者對個性生活的需求一直在增長,很多人已經不再滿足汽車僅僅作為代步工具的功能,他們需要車能夠有更多的功能、更大的空間,能夠在必要的時候滿足自己的多種需求。而SUV的購買者,就是一些注重個性消費的人,尤其是豪華SUV的客戶群更有這方面明顯的特征,單一的配置和外觀并不能滿足他們。據Acura相關人員介紹,很多購買MDX的用戶都對汽車技術有一定了解,會對車型進行改裝,或增配一些能體現個性的選裝件,而豪華運動版MDX的推出就正好滿足了這些需求。豪華運動版MDX上市以后,很自然受到了消費者的追捧。據了解,豪華運動版MDX在很多地方都出現了不同程度的脫銷。
不只是Acura,其他汽車廠商在滿足消費者的個性需求方面也下足了功夫,比如寶馬和奧迪分別根據消費者的需求,對旗下的主力SUV——X5和Q7設計了多種版本;一向以單一車型走天下的雷克薩斯也一次推出了RX350的豪華版和尊貴版兩種車型;而凱迪拉克凱雷德Hybrid、雷克薩斯RX400h、混合動力版寶馬X5更是以新能源作為吸引個性消費者的法寶。一時間,細化車型的配置和功能,增加細分市場競爭力,成為豪華SUV的潮流。
金融危機使市場走向細分化時代
金融危機導致歐美豪華車市場進一步萎縮,而中國市場的巨大潛力則被眾多豪華車品牌看好,按照成熟市場的算法,豪華車和普通車的比例保持在1∶5,而目前中國市場的這個數據是1∶10。巨大的增長潛力使豪華品牌開始向中國市場加大投入力度,自今年以來,豪華品牌紛紛投放新車或推出改款、增配車型以滿足中國消費者的需求。
市場的繁榮必然導致競爭開始加劇,在此情況下,拼搶細分市場進而成了豪華車品牌謀求成功的重中之重。以豪華SUV領域為例,由于其車型開發成本高、時間周期長,因此一直以來SUV的車型品種相對轎車來說顯得比較單一,可供消費者的選擇也不多。但隨著豪華SUV競爭對手的不斷加入,人們漸漸發現市場已經不再是僅靠單一車型來沖鋒陷陣的時代,市場的成熟要求廠商真正以差異化、多樣化的產品陣容搶占細分市場,贏得日益理性的消費者??梢哉f,豪華SUV市場已經進入細分市場制勝的時代。
據Acura相關負責人介紹,目前由于豪華SUV的市場中車型數量還不是很多,所以細分市場并沒有達到完全飽和狀態,未來的發展空間會很大。而Acura推出MDX的豪華運動版,正是希望通過精耕細作來更有效地抓住細分市場上的目標消費者,同時也可以避免同質化的競爭。
可見,在競爭日趨激烈的豪華SUV領域,如果想取得成功,一方面需要不斷滿足消費者的個性化需求,改變車型的單一款式和配置;另一方面,也要在細分市場上做足功夫,以差異化的手段增加競爭力。而汽車廠商這些做法,不僅可以使其產品保持旺盛的生命,同時也將最終給消費者帶來更多選擇和切實的利益。
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