盡管近年來斯柯達在新車方面鮮有什么大動作，但其即將推出全新一代速派(Superb)的事實卻已經是人盡皆知。隨著2008年三月份日內瓦車展的臨近廠家方面終于透露了該車的詳細信息，并且在多次諜照中從未出現過的尾部照片也終于公布于眾。
據業內人士透露，全新一代斯柯達速派的生產基于大眾的PQ46中級車平臺，并且在該車推出后將有望成為繼上海大眾-斯柯達明銳、法比亞之后的第三款國產車型，時間最早有望在2009年。
與邁騰同為PQ46平臺的新速派在車身正面保持了斯柯達轎車，多幅鍍鉻式水箱格柵的特征。雖然與邁騰為相同平臺，但是新速派的車身軸距卻整整加長了52毫米、整車長度也超過了4.8米、但寬度和高度卻都小于邁騰，因此這使得該車從側面看上去更加修長。
車頭部分蝶翼形大燈為氙氣光源加凸透鏡車燈，并且帶有清洗和隨動轉向功能，因此在光照范圍和效果上要好于傳統燈光。而仔細觀察該車車頭部分的側面效果時發現，從這個角度看去其造型與寶馬三系頗為相似。
車身側面及車尾部分由于修長并低矮的設計，使得整車側面及尾部的視覺效果與帶有英國血統“上汽榮威”有些神似，但總體來說該車尾部的造型并沒有像車頭部分那樣帶有強烈的沖擊感。
內飾部分總體上深下淺的內飾配色在視覺效果上還是不錯的，儀表臺的層次感和桃木內飾的選用都提升了內飾的整體感覺。此外時下頗為流行的DVD導航系統和多碟音響系統也都出現在了該車的配置中。
在內飾功能性上面由于廠家透露的信息有限，因此我們看到該車至少擁有冷光儀表盤、真皮多功能方向盤(含藍牙電話功能)和自動恒溫空調等配置。
從已經確定的這些配置和該車的外觀來看，全新速派已經非常符合當前中檔B級車的平均水平。而動力系統上據廠家資料表示也會搭配與邁騰相同的1.8TSI發動機，以及6速手自一體變速器；而該車在海外市場還會提供3.0TDI柴油引擎，當然這款發動機是不會被引進到國內的。相信全新斯柯達速派在實現國產后，其價位應當與目前的一汽-大眾速騰接近，大概在20-30萬元的水平。 (本文來源：網上車市 )
