花了17萬修成“問題車”遂通別克陷入“售后門”糾紛

   繼去年一車主汽車維修后，發動機在行駛中突然墜地事件之后，遂通別克近日又陷入“售后門”糾紛。一車主反映，自己的GL8事故車，花了17.5萬元在車行進行大修，之后問題不斷，先后返修六七次。心力交瘁的車主最后發現，根據保險公司定損報告顯示，本應更換的零部件，車行竟未予以更換。
　　高速追尾 GL8“散架”
　2007年4月，車主卓君雄（化名）的別克GL8在廣深高速公路上與其他車輛發生嚴重追尾事故?！爱敃r很多維修廠要我過去修車，而我的車是2003年在遂通別克4S店買的，當時車身價24.8萬元，之后售后保養都在4S店，所以我信任4S店，寧愿自己花錢拖車，也要把車拖到遂通別克來維修?！睋囍髯烤刍貞?，事故發生后，自己的GL8損毀嚴重，遂通別克當時估算的維修價格在18萬元以上，但肇事方推卸責任不愿承擔維修費用。于是，卓君雄在遂通車行的協助下，經過民太安汽車保險公估有限公司的公估，與肇事方打起了官司，最后經過仲裁，卓君雄獲賠17.5萬元理賠金額。
　“我的車是去年4月發生事故，5月開始在4S店維修，大約6月初修好。但因與肇事方打官司，理財金額遲遲未到，車在4S店停放了近9個月，維修款結清后，才將車提出來?！弊烤鄹嬖V記者，因為信任4S店，所以自己的車在大修期間，他只去看過兩次，“自己完全相信4S店，放心將車交給他們?！?BR>    愛車領回 問題不斷
　“今年春節前一周，維修款全部到賬后，我才到4S店將車領回?！弊烤鄹嬖V記者，在接下來的使用過程中，自己的GL8并沒有“大病初愈”的感覺，而是常常毛病不斷。
“問題太多了，車開回去第二天我就發現空調不制冷，后來，還發現車廂內部部分部件安裝時沒固定好，因此車開起來有異響；前避震也有問題，車一開到不平路段，就抖動得厲害?！弊烤壅f，自己的車當時購買時是24.8萬元，而這次維修就花了17.5萬元，相當于“又買了臺車”，但大修后的車輛表現，實在令卓君雄感到灰心。據卓君雄介紹，從提車到目前的近兩個月時間，自己的車已先后返修了六七次，每次返修的問題都不一樣?！懊看诬囕v遇到問題，我去4S店反映時，售后人員都會說‘沒事兒，你只管開’，我認為這是極不負責的說法。畢竟我是車主，車輛安全關乎到我的生命安全?！?BR>　　抽絲剝繭 部件未換
　問題一多，卓君雄便開始質疑汽車的維修質量問題。對于一個有二十多年駕齡的老司機而言，車輛一個細小的抖動或異響，都“逃”不過自己的眼睛。
　在剛提到車不久，卓君雄發現車輛前避震有抖動現象，而車輛定損報告中明確寫有更換前避震。于是，卓君雄找到車行，大膽提出自己的質疑——懷疑前避震根本未更換。遂通車行售后站長萬建偉則表示，不可能沒有更換。爭執中，雙方打開車輛檢查，果然不出卓君雄所料，車輛前避震根本未換！面對事實，遂通車行售后站長萬建偉當場表示，由于卓君雄的車在去年6月初就已修好，而自己調來任售后站長是去年7月的事，之前的維修自己并不知情，但既已事發，一個字，換！
　卓君雄告訴記者，正因遂通別克4S店售后站長的“爽快”，自己跟車行之前的“恩怨”也一度化解。但是，事過不久，近來的雨天卻讓卓君雄發現了另一個隱患——車輛的雨刮器拱起，不能正常使用！當卓君雄來到車行說明問題后，車行售后人員的回復再次讓他冷了心——雨刮器只是小問題！“雨刮器雖是小問題，但如果當時我的車行駛在高速公路上遇到大雨，后果將不堪設想?！苯洑v過這次事件之后，卓君雄仔細對照了定損報告，發現本應更換的前擋雨刮臂，也未進行更換！不僅如此，卓君雄發現未按定損報告更換的項目竟多達近20項?！澳敲炊嘣摳鼡Q的部件沒有換，意味著隱患隨時會發生，現在我已不敢開這臺車上高速。說實在，曾有朋友建議我把大修后的車賣掉，但我是個有良心的人，這種有隱患的車，賣出就等于是害了別人?！泵鎸τ浾?，卓君雄無奈地說。
　雙方爭執  各執一詞
　　車行：“定損報告是打官司用，跟實際維修不掛鉤”
 面對車主的質疑，遂通車行售后站長萬建偉表示，目前車主參照的是《機動車輛保險委托公估定損報告》中的理賠項目，而這份定損報告只是車行出給保險公司，用來幫助車主打官司用的。其真正應該參照的應該是車行維修結算單。
　那么，為什么會有兩份不同的維修標準？對此，萬建偉表示，一般在車輛實際維修過程中，會發現有些部件并不需要更換，而有些未定損的部件則需要更換，于是，4S店在此時會為車主更換“更需更換的部件”。
　從遂通別克提供的結算單中，記者看到，卓君雄的GL8維修材料費為167809.46元，工時費為7244元，總計175053.46元。這一價格與《機動車輛保險委托公估定損報告》核算的175000元，基本一致。
　　車主：“我想知道到底更換了什么”
 面對車行所言，定損報告是打官司用，跟實際維修不掛鉤一說，卓君雄的態度則顯得有些激動：“這份定損報告是具有法律效應的，對方保險公司按這一金額這一標準賠給我17.5萬元，我又將錢如數交給車行，車行就應該按定損報告上維修項目來維修我的車?？涩F在，定損報告上標明應該更換的部件沒有換，車行又說為我更換了定損報告中未標明的部件。那么，作為車主，我想知道我的車到底更換了什么！車主畢竟不是專業人員，將車輛交給車行維修，車行有義務交給車主一臺‘放心車’?！?BR>　卓君雄表示，遂通別克的結算單，自己并沒有細看，因為“完全信任車行”。此次事發，卓君雄又指著車行認定的結算單說道：“4S店既然說以結算單為準，只要列清的項目就一定是出了貨的。那么，這上面寫的輪胎兩條，就意味著已經出貨。但是，我的車輛輪胎只更換了一條，當時維修人員告訴我，只能賠一條輪胎。我的另一條輪胎是補的，不是更換的新輪胎。如果這樣，那條已出貨的輪胎又去了哪里？”面對卓君雄的質疑，遂通別克售后站長萬建偉表示，車主畢竟不是專業人員，很多部件也并非車主說未更換就代表未更換，如果車主質疑，車行可以對照結算單列出的維修項目，一一拆開給車主看。但對之前車主所提未更換前避震一事，萬建偉則又表示，自己來車行任站長是在卓君雄修車之后，“很多事并不很清楚”。
　如今，卓君雄的心情很復雜，他已經不敢去開這臺伴隨自己幾年的GL8。
  　來源： 東莞日報  記者： 吳雙