夏利，以其低廉的售價和穩定的質量圓了很多想買車而又花不起太多錢買車人的“汽車夢”。但隨著現在的消費者日益挑剔的購車眼光和對車輛的特殊要求，夏利車已經不能靠低廉的售價來占領市場了，并且隨著國內很多城市對汽車尾氣排放要求的日益嚴格，也使得夏利這款車面臨很大的市場危機。
做為這款暢銷車型的生產廠家，天津一汽自然不會放棄夏利這款車的，在經過與市場的短暫“訣別”后，經過升級的全新夏利N3+車型于近日正式在全國上市。而進行升級后的夏利車型在那些方面有突破呢？在下面的文章里我將一一為您說明。
經過升級后推出的夏利N3+車型主要在外觀上做了以下幾項較大的變化。
●改變之一，前部格柵進行了改變。
新的N3+車型的前進氣格柵由原來的橫條式格柵變成了現在的網狀格柵，這樣的設計給人耳目一新的感覺，而這樣的設計卻早被天津一汽使用在威志和威姿車型上。
●改變之二，重新設計的前保險。
新設計的前保險杠更加流暢，與新設計的網狀隔柵配合使得夏利N3有了一點點的攻擊感。并且筆者從經銷商哪里得知，新的N3+車型還在前保險杠里增加了防撞鋼梁，通過這樣的做法以減少發生碰撞后車輛的損失。但經過筆者實際的觸摸和簡單的勘察后，很懷疑這樣的設計真的是否能減少車輛在發生碰撞后的損失。
●改變之三，新設計的前大燈。
夏利N3+采用了市面上流行的水珠造型前大燈設計，提升了車輛美感。另據經銷商介紹，新的夏利N3+還采用了抗磨性的外觀材料，據說這種材料被鑰匙等利器輕微劃過后可以不留痕跡，雖然經銷商這樣的說，但是我對他的說法持保留意見。
●改變之四，新型噴射型尾燈。
這之前很多夏利車主都對夏利的尾燈設計有很大的爭論，而爭論的焦點則是集中在使用尾燈時亮度不夠上。這次夏利N3+車型采用了目前流行的噴射型尾燈設計，并采用了有較高透光度的材料進行制造，這樣做廠家也希望這樣能減少車主在使用時產生燈光穿透力不夠的困擾。
●改變之五，采用了鋁合金輪轂。
鋁合金輪轂？沒錯，這項配置的的確確出現在夏利車型的配置單上，并且已成為標配被安裝在N3+所有車型上。作為一款售價僅巍3萬出頭的車型來說，鋁合金輪轂的加裝無異于一個很奢侈的配置，這就像一款10萬元的車標配了六向真皮電加熱座椅一樣。
『輪轂雖小，但大小適中』
這五項改進都是針對與外觀上的升級，但也正是通過這幾項的改進，使得夏利N3+車型的外形美感提升了一個檔次。但是這也僅僅是這款新車改進的一部分，下面我們進入夏利N3+的車內看看它有有什么改進。
進入車內，夏利N3+只是在內飾顏色的搭配上上進行了改變，由原來的深色配色改變為淺色配色，這樣使得內飾顯得簡潔、干凈。而至于我們關注的中控面板功能設置方面，夏利N3+沒有做任何改變，CD機、手動空調等都為成員提供基本的舒適享受。
『中控臺的配色改成米色后很好看』
對于之前的夏利車型來說，缺少扶手箱是一個很不人性化的設計，但這次在夏利N3+的車內我們終于看到新增添的扶手箱。只不過新增加的扶手箱內的儲物空間有點小，可這對于這樣一款廉價的家用入門級轎車來說，有就比沒有強，好歹能放點東西。
『車雖然小，但是儲物的地方很多，并且后排可以通過六四拆分來加大后備箱容積』
雖然擋桿和方向盤看起有粗糙的感覺，但摸上去的手感卻大不一樣了，很細膩。另外值得表揚的是夏利N3+車型全系新增了主駕駛安全氣囊，這對車輛的安全性有了很大的提高。并且夏利N3+還加裝了EPS電子助力轉向系統，這套系統的加入為您駕駛尤其是為手部力量不足的女性駕車提供很大的幫助。
由于之前北京實施了更為嚴格的國Ⅳ排放標準這樣使得夏利車型在北京短時間“離別”，因此本市上市的N3+車型在發動機的尾氣排放上下了很大功夫。新車已經滿足北京3月份實施的國Ⅳ標準，這在同檔次車型中是少有的。由于發動機只在排放上有進行了改進，因此在其他動力性能上并沒有改進。
本次上市的夏利N3+車型是吸取了之前夏利車主對車輛的意見后進行改進生產的一款新車。新車不僅在外觀和內飾進行了改進，更主要的是在發動機排放上有了很大改進?？偟膩碚f這是一款能讓人買得起用得起的車。 (本文來源：汽車之家 )
