CCTV節油大賽開戰風行4.8L創節油奇跡

此次活動在東莞興龍風行老車主和風行意向客戶積極報名參與下，同時在莞內多家媒體監督下，9月30號在東莞國際會展中心順利舉行，此次油耗公測活動完全模擬車主現實生活中道路駕駛習慣和日常生活中真實用車環境。公測活動在多家媒體和風行意向客戶嚴格監督審核下；最終得出“風行MPV百公里油耗最低6.9L，平均油耗7.2L”，的理想結果。近日，我們也可以在廣州看到在眾多專業選手，多個品牌比拼下，風行MPV再次取得的可喜成績。

“2007中國汽車節油群英會”廣州賽區的比賽于上周六正式拉開戰幕，作為本屆活動的首站比賽，國內外汽車品牌共派出200余款車型進行不同組別的激烈角逐，經過兩天的殘酷較量，在MPV組中，風行表現出色摘得該組節油冠軍獎杯。

當日早10點，在廣州賽馬場汽車城舉辦了規模龐大的發車儀式，本場活動將通過100公里的實際測試計算出各車型的燃油消耗水平，從而評選出各組別的節油冠軍。記者在活動現場發現，參加本次活動的不但有國際著名企業在華的合資廠商，同時還吸引了國內眾多自主品牌廠商的參與，吉利汽車、風行汽車等自主品牌與合資品牌同場競技，向我們展示了自主品牌車型的實力和信心。

在經歷了漫長的百公里跑路測試后，在活動終點段，組委會現場進行了公證、公平、公開的油耗評比，最終各個組別均產生了節油冠軍車型。引起記者注意的是，在MPV組中，風行MPV以百公里油耗4.8L的驚人成績榮獲了該組冠軍，憑借絕對的節油優勢戰勝了多家合資品牌MPV車型。

 在隆重的頒獎儀式后，手捧MPV組節油冠軍獎杯的風行賽車手接受了記者的采訪，當被問及駕駛風行MPV的體會時，該位賽手說道：“在測試路途中，風行MPV的動力性表現非常出色， 89千瓦的強勁動力使我在測試過程中行駛自如，加速、超車都很輕松，并且三菱的這款4G94發動機采用了雙峰值扭矩的設計，分別在2500轉和4000轉時達到了最大扭矩峰值，在這個時候換檔能夠感覺到車子很有“勁”，在很多爬坡路段這一優勢表現得非常明顯。這種設計的好處在于兼顧了在高、低不同轉速下的加速性能，能夠滿足我低轉速換檔，高轉速超車的要求。在測試的過程中我還發現，這款車在1900-2000轉時的油耗是最低的，因此我始終保持在這個轉速下平穩運行，這也是今天能夠取得百公里4.8L好成績的一個原因。”隨后風行汽車廠商負責人談到：“今天能夠贏得MPV組的節油冠軍，是對風行汽車多年來在節油環保方面所作努力的回報，風行MPV除了在發動機上作了低耗高效的調教外，同時對車輛外形風洞降阻、溫度傳導截控等幾個方面進行了多次技術革新和調整，使整車各系統之間實現了最佳匹配，使節油效果得到了顯著的提升。”風行MPV在05、06連續兩年蟬聯J.D.Power自主品牌第一名的成績，卓越的品質得到了廣大消費者的認可，本場比賽能夠取得如此優異的成績，也正是緣于風行MPV的可靠質量和出眾的品質。

 本屆節油大賽成為國內眾多車型展示自身油耗優勢的機會，風行MPV的出色發揮引起了用戶的廣泛關注，相信隨著比賽的進行將會為我們帶來更為驚嘆的節油成績，也將成為下一站MPV組節油冠軍的有力爭奪者。

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