2009年3月18日是江淮瑞風上市7周年的日子。在短短7年內，瑞風早已完成了從“黑馬”到“領頭羊”的蛻變，不斷地挑戰著一個又一個銷量神話。
瑞風神話是如何煉成的
經過7年的快速發展，瑞風以其時尚、豪華、舒適、超大靈動的空間，高安全性以及經濟性，從而贏得了絕對的市場份額。
在國產MPV市場，江淮瑞風絕對是一個奇跡。當它進入MPV市場之前，別克GL8已經憑著“陸上公務艙”的概念牢牢占據了公務MPV的絕大部分市場份額，而廣州本田奧德賽也憑著品牌、技術、渠道等優勢，在家用高檔MPV市場贏得了良好的口碑。而當它進入MPV市場后，上海大眾途安、東南菱紳、東風悅達起亞嘉華、華晨金杯閣瑞斯等實力不俗的對手相繼入市。
但就在這種市場形勢下，瑞風卻能沖出重圍，殺出了自己的一片天空。
2002年上市后，僅用2年時間，瑞風便躋身國內MPV市場第二名；2005年，瑞風在國內MPV市場全面發力，奪得MPV行業銷量冠軍，同時成為MPV“第一品牌”。2006年，江淮瑞風以最短時間突破10萬輛的銷售大關。這為中國MPV行業樹立全新的里程碑——此前，國內車市尚未出現一個在短短4年間銷量突破10萬輛紀錄的MPV品牌。2008年，在全球經濟危機的陰影下，瑞風以4萬輛成績不辱使命，重新站到銷量榜冠軍位置。而今年第一季度，瑞風繼續保持良好狀態，在諸多不利的環境背景之下，繼續領跑市場。據透露，3月份瑞風的銷量將達到創紀錄的4500輛，領袖地位無人可以撼動。
瑞風的成績獲得市場和媒體的雙重肯定，據粗略統計，7年來，江淮瑞風一共獲得了超過100多項各類媒體的大獎。其中，瑞風連續3屆取得“車壇奧斯卡”的“年度MPV大獎”，連續多屆摘取了全國19家媒體共同推選的年度最佳公務車（MPV類）大獎以及“南方車評榜”年度公務柴油MPV大獎。
產品改進歷久彌新
瑞風的原型車是韓國現代汽車公司的H1多功能車，江淮公司引進之后，加速了車型換代的進程。這種改進完全是江淮公司自主進行的，用江淮汽車集團董事長左延安的話來說，早期是“描紅”，改動比較小，越往后，描紅越熟練，直到可以脫貼“寫字”了。
瑞風成功的最主要原因是它在上市之初，就注意到MPV市場的不斷變化。與歐美MPV的使用人群不同，在國內MPV演變成為商用車的代表，取代了輕客和微面的市場，江淮立即做出調整，主攻幾個主要市場，如政務、旅游、企業類的細分市場，此舉打破了MPV等于“面包車”的定義。在綜合了多功能車及商務車的基礎上，給MPV樹立了新的準確的定義——“具有轎車的舒適性、有與輕型客車相當的座位數量、通過座椅的折疊又有廂式載貨車的承載能力?！?/P>
貼身服務“一對一”
如果說高性價比的產品為瑞風贏得了市場，那么“一家親”的服務概念則為瑞風贏得了人心。作為國內汽車行業首次推出“一家親”服務概念的品牌，瑞風將“一家親”服務理念進一步細節化、縱深化，通過對車主、車王等瑞風用戶“一對一”訪談和交流，能夠進一步了解用戶的需求反饋，并作為提高產品和服務質量的依據。此項營銷措施有效的培養起瑞風用戶的品牌好感度和忠誠度，為口碑傳播創造了很好的基礎。
當資源缺乏、環境污染成為全世界都在面臨問題之際，瑞風的節能環保藍海戰略以最快的速度對此做出反應。不僅在產品研發過程中注重節能減排設計，還通過優化生產工藝和生產過程加強環保節能工作。這種長期以來堅持響應環保、倡導節能理念的行為，為瑞風贏得了社會的廣泛美譽。
瑞風的成功，既是產品的成功，更是營銷的成功?？梢哉f，瑞風已經成為民族汽車工業的杰出典范，它將繼續引領MPV市場的消費潮流，向著更高的銷量目標挺進。
