哈弗H3是我公司的一款熱銷車型,被業內譽為SUV車型的性價比標桿。在4月至6月,哈弗H3在全國范圍內開展了“挑戰天下第一”的活動,目標直接鎖定諸多擁有第一名號的“名山險峻雄關”,并請用戶親自見證“征服”全過程。
截至目前,活動進展順利,哈弗H3已經先后征服了第一彎——湖南天門山、第一巔——浙江華頂山、第一關——四川劍門關、第一雪山——新疆慕士塔格雪山。挑戰活動所選擇目標有一個共同特點:路況險峻,連續彎道或坡道比比皆是,能夠全方位檢驗車輛的整車通過性、駕駛操控性、乘坐舒適性以及燃油經濟性等功能。
在活動中,哈弗H3均成功完成了挑戰任務,它的出色表現受到用戶的廣泛肯定和普遍認可?!坝脩粽J可”也是此次活動的主旨所在。公司市場部領導介紹,本次活動第一目的就是通過選擇特殊路況和駕駛環境,全方位展現、檢驗哈弗H3的產品特性,使用戶深入了解和認識哈弗H3。參加此次活動的國內權威媒體記者評論:哈弗H3征服的不僅是名川大山,更重要的是哈弗H3通過在挑戰中的優異表現,用車型的功能優勢征服了用戶的心。
在挑戰活動火熱進行的同時,哈弗H3也贏來了市場上的又一個銷售高峰。據中國乘用車聯合會公布的最新數據:哈弗H3的5月銷量再創新高,全月銷量超過3000輛。這一數據還不包括公司在5月接到的近千臺訂單。
哈弗H3的熱銷得益于該車超高的性價比優勢, 8.98萬的最低售價樹立了新的價格標桿,它選用城市型SUV和中高檔轎車常用的“黃金排量”2.0L動力,既能滿足動力需求,又兼顧了高燃油經濟性,是日常用車需求的理想之選。在挑戰天門山活動中,哈弗H3一路爬坡過九十九道彎,是H3動力水平的最好注解,而華頂山一站百公里4.8L的油耗同樣詮釋了H3超乎想象的燃油經濟性。
在幾站的挑戰中,崎嶇的山路、長距離爬坡都對整車操控性提出了高要求。哈弗H3采用雙橫臂獨立式前懸架,后懸架采用四連桿螺旋彈簧非獨立懸架,車架采用剛性強度大的梯型結構,這種結構設計是哈弗H3操控性的基礎保證,恰好滿足了為挑戰險峻路況而對車操縱性較高的需求。
曾有專業人員評價:這種設計除了能夠應付復雜惡劣路況,滿足城市及高速行駛需要,更重要的是它也使整車在穩定性和舒適性方面做到完美統一。
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