風行菱智4.6L/100km從容應對油價上漲

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【編者按】近期，油價不斷攀升，燃油稅即將開征，每個買車人的神經都變得異常敏感和脆弱，“油耗”從未像今天這般被放到左右購買生殺大權的地步……而風行菱智恰恰在這個時候，為 MPV 消費者提供了一個完美的解決方案?！?2.0 的排量， 2.4 的動力， 1.6 的油耗！”風行菱智用競賽的形式，鏗鏘有力的最終證明了自己。

　　近日，發改委在毫無征兆下突然宣布提高國內燃油價格水平，致使廣大消費者的用車成本急劇增加，并且隨著燃油稅推出預期的增強，車輛的燃油消耗水平也再次成為社會輿論關注的焦點。而近期舉辦“ 2007 中國汽車節油群英會”也就順理成章的走到公眾視線前，風行菱智創造的 4.6L 節油奇跡也成為消費者廣為傳頌的話題。

　　百公里 4.8L / 100km 、 5.9L / 100km 、 5.0L / 100km 、 4.6L / 100km ……不要懷疑，這的確是一款重近 2 噸、車長近 5 米 的中型 MPV 所實測的百公里油耗，而創造這一節油奇跡的正是風行菱智 MPV 。在剛剛結束的四大賽區的比拼中，風行菱智不但連續獲得了四場 MPV 組的節油冠軍，更是以 4.6L / 100km 的超低油耗，創造了國內 MPV 節油技術的奇跡。

　　據了解， 4.6L / 100km 的油耗，是由風行菱智一款排量為 2.0L 的 MPV 車型所創造，理論上講，這一成績已成為其它 MPV 車型永遠無法超越的巔峰油耗值。因此，借著近期燃油價格的上漲，風行菱智一竄走紅，成為行業的焦點熱點車型。正如業內所討論的一樣，風行菱智為何有如此之低的油耗水平？筆者采訪汽車專家得知，風行汽車在節油方面的研發實力雄厚，這款量產的參賽車型采用了三菱 4G 94 發動機，別看排量僅為 2.0L ，卻有較大的功率和扭矩輸出，能夠滿足公、商務等多種用途的使用。  
 

　　采訪中，一位剛剛試駕 后的王 先生向筆者介紹：雖說排量僅為 2.0 ，但動力堪比 2.4 的排量，起步提速和高速超車都輕松，令人驚訝。據筆者了解，風行汽車研發中心對影響整車油耗的多個環節進行了綜合治理。其中，尤其對風行菱智的外形進行了精確的造型計算和風洞實驗，使風阻系數降到了同類車型的最低水平，減少了車輛行駛過程中，因克服風阻而白白消耗的燃油；同時，風行的研發中心對發動機與變速箱進行了針對城市工況的匹配調教，使各檔位切換輕松自如，提高了換檔空程效率，車輛在 1900-2000 轉時達到最佳動力和最低燃油消耗的性能匹配。

　　王先生隨后向記者訴苦道：“油價的突然上漲將會使我的用車成本大幅增加，本已經計劃在年底前購買一輛 MPV ，但現在不得不推遲我的購車計劃。今天現場體驗了一下風行菱智，超低的油耗又讓我再一次燃起了購買 MPV 的信心，可以說油價的上漲對于風行菱智的用戶來講并無太大影響，低油耗完全可以抵消油價上漲帶來的使用成本壓力?！?nbsp; 

　　在比賽現場的交談中筆者了解到，一些廠商為了能夠取得優異的節油成績，而不惜重金對車輛進行復雜的改裝改造，只要涉及油耗的環節都作了專門處理，除此之外，還聘用了專業賽車手參加比賽，所有的目指向性都非常明確：低油耗，贏得美譽。而與這些廠商有所不同的是，風行菱智的參賽用車均直接提自 4S 店大庫，使用普通量產銷售車型；參賽車手也是選自 4S 店普通的銷售人員。風行菱智能夠在這類車型中脫穎而出并最終摘得桂冠，不得不讓人敬佩，相比之下，風行菱智在整車技術上擁有絕對的實力?。ㄍ辏?
　　

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