純正的法國“大餐”-試駕08款凱旋

　　依然浪漫但更大氣的外形

　　正如聞名的法國大餐，法國人的汽車設計也處處體現著浪漫和精致。車身顏色增加了巴赫藍，給人深邃，穩重，神秘的感覺，平時像風平浪靜的大西洋，興奮時像夏日的地中海，蘊藏著浪漫激情。經過鍍鉻處理的雙人字形標志線條柔和，讓人驚嘆雪鐵龍設計的魅力。大弧線車身設計流暢。新增的一些裝飾處理更平添了一分活力與時尚。

　　08款凱旋裝備了隨動轉向雙氙氣大燈，最大偏轉達到15度。我們特意找了一個隧道，打開大燈，在車少的時候左右搖擺，以體會這種大燈給駕駛帶來的樂趣。經過親身體驗，隨動轉向雙氙氣大燈確實能在晚上提供更大范圍，更遠距離的照明。

　　細致，前衛并更統一的內部

　　進入駕駛艙，給人的感覺還是一如既往的高科技感。獨創的中央固定集控式方向盤給人的第一感覺很奇特，以至于我在一剎那中懷疑我準備駕駛的是汽車還是飛機。所有的控制按鈕，都安排在了方向盤中央固定部分的3點至9點鐘方位。左手主要負責限速/定速巡航，藍牙系統，車內空調的控制等，右手主要控制汽車音響，多功能顯示屏等。經過短暫的適應后，我們變得非?！皯卸琛?，雙手怎么也舍不得離開方向盤了——因為沒那個必要。

　　傳統的機械式儀表板被4塊功能不同的液晶顯示屏取代，這讓我想起了在最新一代戰斗機中，數字化多功能液晶顯示屏已經完全取代傳統的模擬儀表盤。最上面的類似鳥巢裝的液晶屏顯示一些車輛常用信息，并能根據外界光線自動調節亮度。中間的7吋寬屏是新型的藍色魅力GPS多功能屏幕，能播放DVD，最下面的屏幕顯示汽車音響，空調等信息，布局層次都很舒服?？傮w來說，08款凱旋的內飾風格變化不大，但是在配色和細節上有不少改進。整體色調以淺色為主，通過一些新的鍍鉻裝飾條，加強整體感，更顯檔次。得益于2.71米的大軸距，后排腿部空間很寬裕，頭部空間則一直是凱旋的強項。

　　08款凱旋內部還有很多值得慢慢品味的地方，比如人性化的儲物空間，帶冷卻功能的手套箱，香水揮發器(據說是香奈兒設計的)，雙區空調等都需要使用者慢慢體會。

　　令人暢想的動力

　　08款凱旋使用的是在PSA集團車型中廣泛采用的EW10A發動機。從參數看，這款發動機最大功率達到108kw，最大扭矩200N•m，在國內自然進氣的2.0L發動機中傲視群雄，只有寶馬3系的最大功率110kw的發動機能與之匹敵。0-100km/h加速時間達到了9.9秒，成為同級車中當之無愧的“加速王”。強勁的動力并不是用高油耗換來的，由于采用多種節油技術，08款凱旋百公里(90km/h等速)油耗只有6.6L，可滿足歐IV排放標準。強勁、環保、節能是這款發動機的主要特點。

　　穩健扎實的行駛感受

　　點燃發動機，調整到Sport模式，掛入D檔，松開手剎，一腳油門下去，發動機轟鳴起來，整個車子也像被賦予了靈魂，向前躥出。隨著車速的不斷提升，后背傳來持續的推背感，水銀瀉地般的流暢。08款凱旋得益于雪鐵龍出色的底盤調校，側傾控制很好，方向盤指向精確。

　　為了體驗Bosch最高版本的ABS，我在90km/h時一腳急剎車，08款凱旋的剎車踏板傳來頻率非常高的震動，但是依然有比較好的彈力回饋，大概40米后，車子穩穩停住，下車檢查剎車痕跡，沒有任何跑偏跡象，表現穩定。本來我還想試一把凱旋著名的Bosch最高版本ESP，但遵循“安全第一”的陪駕還是建議下次請專業人士來試驗。

　　體會了暴力駕駛樂趣后，我們把Sport模式關閉，進入實際道路行駛。這時，前面介紹的豐富功能吸引了我們的注意力。配備的限速/定速巡航功能可以大大減輕長距離駕駛的疲勞，還可以避免無意識的超速行為。打開限速功能后，車輛會緩慢加速到這個速度，不會有突然減速的感覺。定速巡航功能絕對能增加不少駕駛樂趣，如果這時候以50km/h的速度行駛，把巡航設定在70km/h的速度，啟動開關，你得到的效果是在轟鳴的發動機聲中，全速沖到70km/h，并維持這一速度，異常迅猛！要是沒有心理準備，真會有點手忙腳亂。不過整個過程樂趣十足。等我們在高速上行駛了一段距離后，才發覺08款凱旋車內的噪音比以前小了很多，在120~140km/h時，車內人員交談也不用刻意提高音量。08款凱旋針對車內舒適度方面改進很多，在不知不覺中提升用戶體驗。

　　08款凱旋是東風雪鐵龍完美演繹雪鐵龍品牌優良基因的又一力作。對于我們而言，它是一道豐盛的法國“大餐”，讓我們體驗了純正的法式駕馭。

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