廣州車展勞恩斯Coupe即將炫酷現身

現代旗下后驅雙門跑車勞恩斯COUPE將在廣州車展3.2館上展出和發布，雖然在北京車展上，他也曾經出現過，但是那時還是以概念車的身份，而作為量產車，這也是勞恩斯Coupe的國內首秀?，F代中國日前對外表示，廣州車展亮相之后，在明年春天，高檔跑車勞恩斯Coupe就會正式引進國內。

勞恩斯Coupe廣州展車的諜照：勞恩斯Coupe的線條顯得陽剛有型，男人味十足。擁有一部外形炫酷、動力強勁的跑車是不少年輕消費者的夢想。但是歐美系跑車動輒數百萬元的售價卻讓不少喜愛跑車的人望而卻步?，F代汽車旗下酷派的出現，無疑讓不少普通的百姓圓了心中的“紅色跑車夢”。 

     在底盤設計方面，現代勞恩斯Coupe一改酷派與伊蘭特共用底盤的策略，采用與后驅豪華轎車勞恩斯共用平臺戰略，不僅懸架結構采用更加高檔的前麥弗遜后五連桿獨立懸架結構，甚至連總布置也升級為前置后驅。
但是外形上卻有著截然不同的風格，現代勞恩斯Coupe的外觀造型保持了大量概念車表現的元素，車身造型也采用經典的雙門跑車流線型的線條風格，長軸距短前后懸的布置和扁平的車頭凸顯跑車特征。勞恩斯4門房車以中庸、穩重為道，而勞恩斯酷派則個性十足，充滿動感。從現場拍攝的現車圖片來看，勞恩斯酷派的“丹鳳眼”前大燈炯炯有神，頗有雷克薩斯轎跑車型IS系的影子。而尾部則與延續了舊款酷派的節約的造型，顯得十分洗練。能以20-30萬元的價格購買一臺有著百萬跑車影子的車型，也能極大滿足購買者的虛榮心。

據介紹，勞恩斯酷派由韓國現代集團歷時25個月和耗資1825億韓元（約合人民幣8.9億元）打造的勞恩斯Coupe，肩負著提高現代汽車品牌形象的重任，在高端豪華轎車勞恩斯平臺基礎上，采用后輪驅動方式，車身實現了54:46的前后平衡。

動力上，勞恩斯Coupe共有兩種動力配置，一種是搭載現代汽車2.0L seta TCI的直列4缸渦輪增壓發動機，另一種是高性能3.8L ramda V6發動機。其中，搭載2.0LsetaTCI發動機的勞恩斯Coupe最大功率為215馬力，已然接近目前豪華車引以為豪的V6發動機。而這次參展的預計也會是頂配的旗艦車型，這款搭配3.8升V6發動機在6300轉/分時輸出306馬力最大功率，在4700轉/分時獲得361牛•米的峰值扭矩，搭配6速手動變速器，在它的幫助下勞恩斯Coupe可以在6.3秒完成靜止到0～100km/h的加速。

      此外，勞恩斯Coupe還采用了保時捷、奔馳等公司使用的意大利BREMBO高性能剎車系統。另外它可選裝ZF的SHIFTRONIC 6速自動變速箱。
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