文章來源:易車網
7萬元左右轎車本身具有油耗小，車身輕巧，價格便宜，又能滿足消費者日常需求等優點，因此是家庭和個人用車的首選。隨著7萬元汽車市場需求量的增大，各品牌之間的市場競爭也在不斷加劇，其中價格競爭是各個汽車品牌采取的主要競爭方式。下面列舉了十款7萬元左右的主流車型近一年的市場價格變化情況。
2006年9月菲亞特派朗上市，但是由于銷量沒有達到預期理想，歷時一個半月價格下降了5000元左右，之后價格相對穩定。06年年底，經銷商受年底返利影響，加大了派朗的優惠幅度，直到07年2月下旬，派朗的市場價格才有所回漲。不過好景不長，07年5月菲亞特下調了旗下車型的指導價格，這其中也包括派朗，派朗的降價幅度相對較大，接近萬元，從上面的曲線中可以看出明顯下降，之后又略有回升。
06年下半年，樂風的市場價格相對穩定，受市場競爭和經銷商年底返利的影響，12月份樂風的價格出現明顯下降。07年1月上海通用正式降低了樂風的指導價格，但這時市場價格并沒有什么明顯的變化，主要是因為之前樂風的市場價格早已低于新指導價格。之后隨著市場競爭的進一步加劇，樂風的市場價格持續下降，跌入6萬元價格區間。
07年1月中旬，RIO正式上市，作為千里馬的換代產品，RIO卻沒有真正擔負起千里馬留下來的擔子。上市5個月，RIO的單月銷量均不足1000輛。RIO的銷售業績慘淡究其根本原因是因為定價偏高，超出廣大消費者的期望值。因此在8月份悅達起亞正式降低了RIO的官方指導價格，降價幅度高達8000元，由上圖可見在8月份，RIO的價格曲線出現明顯下降。
標致206的市場價格一直相對平穩， 06年9、10月份，受“十一黃金周”促銷影響，標致206的市場價格出現明顯下滑，之后價格相對平穩，但仍處于小幅度下降狀態。07年2月由于銷售業績較差，標致206的市場價格再度出現大幅度下降，之后又有所回升，但整體呈現下降趨勢。跟去年8月相比，僅一年時間，標致206的市場價格下降了近1萬元。
2006年雨燕的市場價格一直相對穩定，“十一黃金周”和年底經銷商返利都沒有對雨燕的價格造成太大影響。07年初雨燕的價格仍然穩定，到了3、4月份，雨燕的市場價格出現兩次明顯的漲幅，之后都有回落。到了6月份，由于市場銷售情況不是很理想，雨燕的市場價格出現大幅下降，但隨著市場表現得好轉，雨燕的價格又有一定回升。從8月開始，雨燕的價格再度進入快速下降階段，由于9月份臨近“十一黃金周”，為了促銷，雨燕的經銷商還會繼續降低它的市場價格。
雅紳特于06年3月中旬上市，但是由于定價偏高，雅紳特上市以來的市場表現卻不好，銷售業績沒有達到北京現代的預期水平。06年7月初北京現代正式降低雅紳特的指導價格，使得雅紳特的銷量大幅提高，之后雅紳特市場價格一直相對平穩，徘徊在7萬元左右。
雪佛蘭樂騁的市場價格一直相對穩定，06年下半年樂騁的價格平穩下降。隨著經銷商年終返利的結束，07年年初，樂騁的市場價格反彈，之后相對穩定。隨著“五一黃金周”的臨近，樂騁的市場價格在07年4月出現大幅度下降，僅一個月的時間，價格下降了近5000元，之后相對穩定。到了8月份，車市又迎來新一輪的銷售旺季“十一黃金周”，因此樂騁的市場價格再度大幅度下降。
從近一年來比亞迪F3的價格走勢圖來看，它的價格變化可謂平穩下降，雖然其間也有過幾次小幅度上漲，但整體上幾乎保持同一速率下降。比亞迪F3的自上市以來經歷了一個產能不斷擴張、銷量攀升、消費者認知度上升的過程。一直在朝好的方向發展，但是比亞迪在不斷成長，價格下探也是它步入成長期的一個標志。競爭對手的價格擠壓、推陳出新，比亞迪F3也只能采取降價這個方式來保住自己的市場份額。另外，比亞迪F6于07年8月正式下線，F3的價格下調也是梳理整個比亞迪價格體系的一個必經之路。
作為吉利主推的中級車吉利遠景，自上市開始銷售情況差強人意，月銷量僅徘徊在1000輛左右。為了扭轉這種局面，吉利汽車于07年4月初正式降低了遠景的指導價格。遠景是吉利進軍中級車市場的首款車型，如果它不成功，對吉利的傷害是很大的。為了保住遠景，吉利會鼓勵經銷商加大遠景的銷量，吉利對經銷商最直接的支持就是價格讓步了，因此近幾個月來遠景的市場價格才會不斷下降。
華晨駿捷自06年3月上市以來，憑借良好的性能、精美的做工以及較低的價格，取得了巨大的成功，成功入主中級車市場，其銷售的火爆程度也是前所未有。由于一向供不應求，駿捷的市場終端價格也始終沒有什么變化，十分接近于指導價格。
通過以上對比可見，價格變化情況在一定程度上反映了該車型的市場表現，標致206、樂風、雅紳特、駿捷等車型近一年的價格曲線一直相對平緩，即使有下降，幅度也不大，它們的市場銷售情況也是非常好。而派朗、RIO、遠景等車型的價格變化幅度較大，銷售情況也不是很穩定。另外，從07年8月下旬開始，由于臨近“十一黃金周”各車型的市場價格均呈現出下降的趨勢。
