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    吉普指南者一部非常男性化的多功能車

    來源:都市風新聞網 作者:都市風新聞網 日期:2007年10月24日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
    來源:南方報業傳媒集團-南方都市報 作者:劉俊

      車身尺碼與本田CR-V、豐田RAV4相近的這類小型運動SUV車,在全球各地都相當受歡迎,善于制造硬派越野車的北美車廠JEEP吉普也順應市場的需求,不失時機地推出旗下最小的一款SUV Compass指南者,該車是吉普首款偏向于前輪驅動的車型,其生產平臺與道奇Caliber相同。

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      外觀粗獷不失時尚

      粗獷一向是吉普車型的外觀特色,但這種風格不見得能夠符合所有人的口味,因此指南者雖然繼承了吉普家族特有的七幅直瀑式水箱罩、圓形頭燈及梯形輪拱,但與傳統造型的吉普相較之下,也增添了不少現代化的設計手法,例如傾斜的前風擋、立體的引擎蓋、寬闊的保險杠與高腰線側面鈑件,使新車展現出時尚而精干的個性。

      就整體觀感而言,指南者緊湊的車身充滿了陽剛之氣,完全沒有一般日系都市SUV的斯文感,是一部非常男性化的多功能車。

      美式內裝適合戶外

      坐進車內,指南者雖然沒有日韓車系那種體貼入微的細節設計,做工用料也不如對手來得細膩,但是新車也沒有忽視一款SUV應該具有的多功能特性。

      首先是座椅的組合變化,副駕駛座的靠背可以向前折疊放平充當小桌板;后座靠背可以調節角度以及40/60分折疊,與行李廂連通后成為一個達1277升的超大載物平臺。

      指南者有兩處非常美國味的設計,一處是行李廂燈可以取下來充當野外照明用的手電筒;另外一處是后掀背門上的音響喇叭可以翻轉,這樣在打開尾門時喇叭就朝向車外,非常適合野外開露天Party。

      不足的是,指南者的方向盤只能調節高度,不能前后調整,身材矮小的人要找到舒適的駕駛位置有些困難。同時粗大的A柱也造成盲區,駕駛者經過路口時要加倍小心。

      防側翻系統確保安全

      指南者的豪華配置相當豐富,標準配備電加熱前排座椅、可滑動手枕、6碟CD機(帶MP3功能)、多功能方向盤、帶9喇叭的Boston Acoustics音響系統、輪胎壓力監測器及顯示系統與定速巡航系統等。

      新車標準配置的安全裝備也應有盡有,包括前排座位雙正面氣囊、側面氣囊及側窗氣簾、ABS+BAS、ESP電子車身穩定裝置、牽引力控制系統(TCS),另外還配備了對于SUV十分重要的防側翻系統(ERM)。

      動力發放輕盈充沛

      動力系統方面,指南者搭載的是與三菱、現代聯合開發的2.4升雙頂置凸輪軸16氣門發動機,這具采用雙VVT可變氣門技術的動力心臟,最大輸出功率為125kw/6000rpm,最大扭力220Nm則在4500rpm時發放,其排放符合目前嚴格的歐Ⅳ標準。

      此外,指南者采用了帶6個前進擋的鋼帶CVT無級變速器,由此這款吉普新車具備了前所未有的駕駛表現,平滑流暢的加速過程與日式都市RV車如出一轍,油耗表現也更為理想。在試駕過程中,四缸引擎在怠速時并沒有刻意賣弄聲浪,反而顯得有些低沉,掛入D擋,入擋的質感細膩輕盈,輕踩油門起步,應像極了同級日系車,輕松且溫順。不過,只要隨時奮力踩下油門,蟄伏的動力便會即刻釋放出,特別是轉速拉至3000rpm后,很快就會感受一股新的力量注入其中。

      車身抗扭程度高

      指南者的底盤結構采用前麥弗遜支柱式四輪獨立,后多連桿獨立的系統設置,車架與大切諾基一樣結實緊湊,抗扭曲與抗彎曲的能力都達到很高的水準。

      越野路面行駛中,駕駛者可以明顯感受車身重心就在駕駛人右腿部分,這樣的特性給予駕駛人放膽開快的信心,即使感覺上陡坡過彎速度太快,角度不對,重心開始偏離,但只要駕駛者稍微做些回油等相關補救措施,重心隨即又恢復,可以說指南者的這套底盤系統跟駕駛人充分溝通、并且聽話。

      但有點遺憾的是,為了外觀的時尚與高速行駛的穩定性,指南者刻意加了一套大包圍并調低了底盤,這點無疑明顯影響了指南者的通過性,只要用略高的車速通過坑洼路面,車輛就隨時都有碰刮底盤的情形出現。

      四驅系統強調安全

      特別值得一提的是吉普原廠專為指南者這部都市SUV準備了一套名為Freedom-DriveI的全時四驅系統,遇到惡劣路況還可以鎖止中央差速器,把動力強制分配到前軸和后軸,其中后軸可以獲得60%的扭矩,從而使得指南者的脫困能力要比同級的日系車強。但這套系統和吉普配備在大切諾基指揮官上面的Quadra Trac和Quadra-Drive系統比起來就顯得業余多了,但也足以應付雨雪天氣的濕滑泥濘路面,提高車輛在惡劣天氣行駛的安全性。

      結語

      在風靡全球的SUV熱潮中,由于競爭激烈,近年來各大車廠都會定期推出新產品投入市場。而吉普自從推出大切諾基取得先機之后,又繼續在入門SUV的領域以產品力強悍的指南者去爭取日韓車型的消費者。試車之后,對于吉普車迷來說,完全可以在這款車上面找到不同于其他歐日競爭者的特色,發掘它的獨特魅力所在,也不失為一件樂事。

      指南者2.4L豪華型技術規格

       引擎直列4缸/DOHC/雙VVT

       可變氣門正時/16氣門

       變速器 無級變速

       排量2359cc

       最大功率125kw/6000rpm

       最大扭矩220Nm/4500rpm

       理論油耗9.5升/百公里

       最高時速185.0km/h

       加速時間11.3秒(0-100km/h)

       排放標準歐Ⅳ標準

       驅動方式四輪驅動

       懸掛方式前麥弗遜支柱式四輪獨

       立/后多連桿獨立

       輪胎215/55R18

       重量1550kg

       軸距2635mm

       輪距1520/1520mm(前/后)

       長度4405mm

       寬度1810mm

       高度1740mm

       最小轉彎半徑5.4m

       最小離地間隙200mm

       接近角 21.0°

       離去角 32.0°

       油箱容積51L

       參考價格28.99萬元

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      “大塊頭”設計的車尾。

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      超大平坦的儲物平臺。

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      硬朗的內裝。

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